09/02/2017

OFFREZ DU VELO A VOTRE SANTE

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Offrez du vélo à votre santé !

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Offrez du vélo à votre santé !

Pratiqué régulièrement et sans esprit de compétition, le vélo c’est la santé !

 

Limite les effets du vieillissement
en préservant notamment la qualité musculaire.

Lutte contre le surpoids,
surtout si la pratique est associée à une alimentation équilibrée.

Aide à réguler de nombreuses maladies chroniques :
coronarite, hypertension, diabète, certains cancers…

Agit favorablement sur le psychisme
par diminution des tensions nerveuses, amélioration du sommeil, renforcement de l’estime de soi…

Multiplie les opportunités de rencontres
dans un esprit particulièrement convivial, ce qui constitue un remarquable atout santé.

Notre conseil : le vélo c’est tout ça à la fois ! Et c’est encore démultiplié avec vos amis du club FFCT ! L’émulation, les nombreuses activités dont les séjours, le partage de moments tellement sympa… Faites du vélo !

 

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Se (re)mettre en selle ?

C’est la bonne décision ! Mais votre organisme, inactif, n’est peut-être plus ce qu’il était ?

 

La reprise ou les débuts sur le vélo doivent être progressifs,

Pour rouler en toute sécurité, faites un bilan médico-sportif préalable.

Vous avez 50 ans et plus ? Demandez à votre médecin la réalisation d’un examen cardiologique. Ceci dépend aussi des antécédents familiaux et des facteurs de risque que vous pouvez présenter (diabète, hypertension, hypercholestérolémie, surpoids, tempérament anxieux, tabagisme…).

Notre conseil : vous trouverez toutes les informations nécessaires auprès de votre club FFCT. Vous pourrez y bénéficier d’un encadrement expérimenté pour vous accompagner.

 

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L’attitude qui sauve ?

Malgré toutes les préventions et la prudence, un accident est toujours possible… Une conduite immédiate bien adaptée constitue la meilleure façon d’en limiter les conséquences.

 

Savoir sécuriser et donner l’alerte en cas d’accident sur la voie publique.

Savoir identifier les signes d’alerte d’un problème cardiaque.
Il peut s’agir d’une douleur typique avec caractère angoissant, mais aussi de malaise, vomissements…

D’une manière générale, être attentif à toutes manifestations inhabituelles au cours ou après un effort.

Notre conseil : les premiers gestes de secours sont décisifs. La formation de base au secourisme peut sauver des vies. Les Comités départementaux de cyclotourisme et les clubs FFCT organisent des formations adaptées (PSC1) pour les licenciés !

 

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Gardez la forme !

Le vélo est une excellente activité pour vous maintenir en forme. Même en pratique touristique, c’est aussi du sport !


Les sollicitations physiques et cardiaques peuvent être importantes.
Votre pratique sera plus agréable et mieux sécurisée si vous adoptez une conduite sport-santé responsable.

 

Une surveillance médicale est fortement conseillée même en l’absence de pathologie ou d’accumulation de facteurs de risque cardiovasculaire.

Une alimentation équilibrée, saine, variée et adaptée à votre activité.

Une pratique régulière en adéquation avec vos capacités et objectifs.

Notre conseil : participez aux stages spécifiques sport-santé et rapprochez-vous des moniteurs du club FFCT pour des conseils réguliers.

 

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Le vélo, ça fait grandir !

L’enfant joue spontanément à vélo et développe son potentiel.

 

Son énergie
Pour développer ses ressources énergétiques, un enfant a besoin de défis variés et le vélo est tout à fait adapté pour cela : des efforts de courte durée (10 à 30’’) à haute intensité (comme il fait de lui-même en activité spontanée), à côté de parcours plus longs à allure modérée.

Son capital osseux et musculaire
Le « moteur », c’est le muscle. Dès l’enfance, le développement de la qualité musculaire et tendineuse est indispensable. Priorité au « moteur ». Le vélo permet ce développement (y compris la force) grâce à une amélioration des coordinations. L’enfant tirera donc profit de changements de rythme, de cadence, d’allure. Allure régulière ou sprints courts, sur route ou sur terrains variés. Du contraste et de la variété !

Son développement et son épanouissement personnel
Les connexions neuromusculaires d’un enfant sont en plein développement. Elles ne seront « finies » qu’à l’âge adulte. Ses perceptions, ses temps de réaction sont plus lents. La pratique du vélo va l’aider grâce aux différents jeux de pilotage, d’équilibre, de vélocité … et bien entendu, toujours, à son rythme et en toute sécurité.

Son capital-santé
De même qu’il y a un âge favorable à l’acquisition du langage ou à l’apprentissage de la lecture, il y a une période favorable au développement des grandes fonctions de l’organisme. Ainsi la pratique du vélo permet à l‘enfant de grandir et de développer son capital santé. Ce, dès 6/8 ans ! Spontanément, il s’exerce par des jeux impulsifs et intenses qu’il peut répéter de nombreuses fois. Il s’entraîne sans contrainte. Alors ne le « bridons » pas et accompagnons-le dans cette dynamique !

Notre conseil : inscrivez votre enfant dans une école de cyclotourisme, les moniteurs l’accompagneront pour grandir à vélo !

 

08:57 Écrit par haudegand - | Lien permanent | Commentaires (0) | Digg! Digg |  Facebook | |

28/01/2017

VELOFOLLIES COURTRAI 2017

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Que de chemins parcourus, que d'efforts consentis pour ce «  Velofollies de Kortrijk 2017 ». Ce salon est devenu au fil des années, le salon incontournable du vélo au Nord de Paris, et du Bénélux. Il ne manque pas grand chose pour concurrencer le grand frère allemand, le salon de Friedrischaffen.

La surface et les mètres carrés, voilà toute la différence. Mais du côté des organisateurs, ont s'affèrent pour récupérer le temps perdu. Cette année, c'est 6 halls auxquels s'ajoute un espace XXL, qui attendent les visiteurs. Plus de 300 exposants, venus délivrer leurs plus beaux modèles, nous démontrer l'utilité de leurs produits, customiser nos bijoux, etc.....

De quoi combler les « aficionados » de la   Petite Reine,  les « cinglés » du   beau matériel  et les « fondus » du bitume.

Il vous sera possible d'admirer et de tester l' offre complète qui existe dans le monde du vélo. Racer, VTT, BMX, E.bike, Urban, Gravel, et bien d'autres. Des gammes pouvant séduire Monsieur, Madame et maintenant aussi les plus jeunes.

L'XPO a fait un gros effort pour augmenter sa surface et en faire profiter ses visiteurs.

L'effort produit aussi au niveau des horaires, il était temps d' élargir la plage, pour nous permettre de profiter de toutes ces joies. Le jour d'ouverture a vu ses horaires passer de 10h00 à 21h00. Merci grand dieu, surtout qu'il va falloir aussi penser à une autre idée, le «  Pass » qui nous permettrait de jouir encore plus du salon à un prix raisonnable pour les 3 jours. A méditer, Messieurs.

Cette année, après avoir vu le «  Bike Motion d' Ultrecht », j'avais hâte de redécouvrir l'XPO. Nous étions restés sur notre faim au pays des Bataves, manque d'exposants, halls plus petits, des emplacements non comblés, etc....

C'est en groupe que nous allons nous déplacer, mais avant direction le resto, histoire de ne pas arriver le ventre vide. Nous faisons notre entrée, et c'est par le hall 3 que nous découvrons le salon.

Et déjà nous  apercevons une figure du cyclisme en la personne de Stephen Roche, venu vanter les mérites et les joies des séjours en bicyclette aux Baléares.

Nous déambulons dans les allées, et devinons déjà l' une des premières tendances de l' année, le retour aux couleurs, déjà amorcé auparavant. Des couleurs souvent «  flashies et fluos », mais que cela fait du bien et enlèvent surtout la monotonie du «  Mat ».

L'autre tendance, les haubans arrières décalés, plus un seul fabricant ne dispose plus de ce modèle dans son catalogue. Ils tiennent la part belle avec l'autre star du jour, le « Gravel » cet hybride capable de passer de la route au tout terrain sans complexe.

Nous avançons, regardons souvent, s'exclamant parfois devant un vélo qui attire le regard, mais quand arrive la facture, cela nous fait reculer. Les prix sont remontés à la hausse, déjà remarqué l' an dernier, mais là, c'est parfois de l' abus. Des vélos sans valeurs ajoutées, avoisinant les 14 000 euros, «  faut pas déconner ! ». Certes, vous possédez des vélos hors du commun, roulez sur des tubes flamboyants et rares, des cadres arborant des stickers de grands noms. Mais il vous faudra toujours une chose primordiale, les Jambes.

Heureusement aussi, nous côtoyons des choses bizarres, moitié vélo, moitié moto, parfois « Old school » mais tellement amusant et bien imités. Où quelques accessoires pratiques pour rouler, améliorer, stocker nos vélos. De nombreux stands ou règne l'ingéniosité de passionnés, leurs motivations étant de nous rendre la vie en vélo meilleure.

Enfin aux dédales des allées, la rencontre avec la «  Ch'ti Connection ». Les brillantes marques que sont Origine et RAR. Tous deux basés dans le valenciennois et qui font de leur sociétés, le fer de lance de notre région en terme vélos. L'un propose des vélos via le net et qui s'est offert un certain Robert Marchand comme ambassadeur, lors de sa tentative de record de l' heure pour les plus de 105 ans. Et l'autre propose des roues carbones de grandes qualités, reconnues dans tout l' hexagone. On espère un jour, une alliance entre ces deux protagonistes, Un montage Origine-RAR ne serait que bénéfique.

Les grands noms n'ont pas boycottés le salon, la majorité étaient présents, citons : Cannondale, Colnago, Giant, Pinarello, Canyon, Rose, Specialized, Merida, BH, etc....

Côté français, ont avaient fait aussi le déplacement : Origine, Look, Lapierre, Time, et Peugeot dont c'est le grand retour.

Côté exotisme, les marques : Pilot, Van Nicholas, Legend, Ritte, Nichelson, etc......

Aperçu aussi un grand nombre de stands de «  tourismes » avec leurs séjours vélo, leurs programmes alléchants, leurs cartes détaillées, leurs flyers publicitaires. A un tel point que même l' allée centrale était occupée par eux, et en majorité le Grand Duché du Luxembourg, faisant promotion de leur pays.

La part belle fut donnée aussi aux vélos baroudeurs, ces hybrides, moitié VTT, Racer et Gravel parfois. Ces vélos, capable de traverser des pays et des continents. Rude à la tâche, voilà ce que veulent les nouveaux aventuriers, un vélo costaud et pratique, endossant sacoches et autres matériels, et dont le poids dépassent les 20 kg.

Si les matériaux tels que le carbone reste en position de monopole, les titanes, aciers, bois, montrent aussi qu'il existe une autre alternative. Il est possible de rouler autrement, se différencier devient aussi une mode, et le vélo en fait partie.

Le grand retour des couleurs, tous proposent aujourd'hui une gamme complète de couleurs, brillantes ou mat, et avec l'apport des stickers ou de l' aéro, ont peut là aussi rouler différemment.

Bref,  au salon on trouve chaussure à son pied. Le salon comme à son habitude offre la possibilité de profiter d' un panel de distractions. Des présentations d' équipes, des sessions d' autographes, des cafés débats, des ateliers de réparation, des remises de prix, des séminaires, des défilés, des pistes d'essai, etc.....

Un petit point négatif pour les exposants, la radinerie :

On ne distribue plus rien, exit, les beaux sacs publicitaires, les gadgets, les accessoires de qualité, qui nous permettait de flamboyer à la sortie. Un mot d'ordre, " des économies " .

Dommage, on perd l' esprit des salons. 

Que serait le Tour de France sans sa caravane publicitaire ? 

La rencontre avec quelques grands noms du cyclisme, Stephen Roche, Swen Nys, Sepp Vanmarcke, Greg Van Avermaet, Johan Museeuw, Andréa Tafi, etc......

D'une notoriété moins grande, mais au combien sympathique, notre ami André Tignon, appareil photo en main, ne manquant pas de saluer les intéressés en leur tirant le portrait.

Nos amis cyclos, vieilles connaissances du monde de la pédale, et bien d'autres.

Le salon progresse encore et encore, il n'a plus à rougir face à la concurrence. Merci aux organisateurs pour le travail accompli. A quand ce genre de salon en France ?

Nous quitterons le salon dans la soirée avec des images plein les yeux. Vivement 2018, et qui sait peut être, avec un " Pass "

LES IMAGES DU BIKE MOTION UTRECHT 2017

http://lapetitereinedeconde.skynetblogs.be/archive/2016/1...

 

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KTM AERA.

Cadre carbone, fourche Rock shox Recon, Shimano XT.

1699 €.

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KTM  REVELATOR PRESTIGE DI 2.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace DI2.

6999 €.

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Stephen Roche, ancienne gloire cycliste.

Vous attend pour ses stages cyclistes dans la mer des Baléares.

à Mallorca.

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URBAN ARROW.

Marque hollandaise de vélo de transport.

Cadre alu, moteur Bosch 400, Poids en charge 15 kg.

poids du vélo 51 kg.

à partir de 3999 €.

Divers accessoires disponible, batterie amovible, capote de pluie, marche pied, freins à disques, ceinture de sécurité, housse de couverture ou intégrale.

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Nouvelle déco pour jantes Mavic.

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CANNONDALE CAAD 12 DISC.

Cadre alu, Shimano Ultegra, Mavic Aksium disc. Pédalier Hollogram.

2299 €.

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Chez SARTO, on ne lésine pas avec les tarifs.

Ca fait mal, beau, sobre, de qualité, mais en aucun cas ces vélos ne valent les sommes aperçues au salon.

SARTO LAMPO.

Cadre carbone, SRAM Red, Campagnolo Bora 80.

14 995 euros.

4965 € le cadre. 850 gr

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SARTO FEROX.

Cadre carbone 1400 gr, Campagnolo.

11630 € le vélo.

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SCOPERTA SR 6.1.

Cadre carbone 950 €.

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 Croisé dans les allées du Vélofollies.Nous prenons la pose pour André Tignon.

Ici devant le stand italien de Scoperta

SCOPERTA SR 8.1

Cadre carbone, Shimano Ultegra.

2295 €.

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Le vélo du Campéone Néro Quintana.

Vuelta 2016

CANYON ULTIMATE CF SLX.

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CANYON ENDURANCE  CF SLX DISC 8.0 DI 2.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Reynold Assault.

7,6 kg, 4999 €.

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CANYON ULTIMATE CF SLX.

Version grand public.

Cadre carbone, SRAM RED, roues ZIPP 404.

6,4 kg, 8000 euros.

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CANYON STRIVE 5.0 AL.

Cadre alu, fourche Rock Shox Monarch, Shimano SLX, roues DT SWISS.

14,8 kg, 2799 €.

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CANNONDALE SUPER SIX EVO.

Cadre carbone, SRAM RED, Roues Hollogram sl carbon.

6999 €.

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CANNONDALE MOTERA 27,5 "

Cadre alu, moteur Bosh 250 w, FOX 36, Shimano XT.

5999 €.

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CANNONDALE SCAPEL SI RACE.

Cadre carbone, Shimano XTR,pédalier Hollogram, roues ENVE.

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 DE VINCI.

Cadre carbone, Fourche Rock Shox, SRAM GPX.

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DE VINCI HATCHET CARBON.

Cadre carbone, Shimano Ultegra DI2, roues Mavic Aksium disc.

3949 €.

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METROPOLITANBIKE.

2999 €.

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Les moteurs VIVAX.

Ce vélo est équipé d' un moteur Gruber.

Ce moteur est caché dans le tube de selle, alimenté par un accus de 6Ah dans le bidon. La commande est à l’extrémité du cintre, et permet d’avoir pendant 1h une puissance de 100W.

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VIVAX Dynamic.

à partir de 6999 €.

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Ici, l' installation sur un cadre KTM.

Des batteries plus grosses (mais moins discrètes) existent.

La batterie discrète logée dans la sacoche.

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RIESE ET MULLER

Offre 16 vélos électriques disponibles en différents modèles et équipés de diverses transmissions, avec une assistance au pédalage de 25 ou 45 km/h. Qu'on préfère une conduite sportive ou confortable. Ils sont fonctionnels et personnalisables dans les moindres détails. Ils symbolisent idéalement l'art de l'ingénierie allemande.

RIESE CHARGER GX TOURING.

Cadre alu, Shimano XT, moteur Bosch, freins hydrauliques.

à partir de 4289 €

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Chez RIESE ET MULLER, la sacoche correspond au vélo.

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SPECIALIZED EPIC HARTRAIL COMP CARBON.

Cadre carbone, fourche Rock Shox Reba, SRAM GPX .

2499 €.

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Cadre S-WORKS Tarmac.

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S-WORKS TARMAC .

Cadre carbone, SRAM RED.

8799 €.

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S WORKS VENGE VIAS DISC.

Aux couleurs du champion du Monde Peter Sagan.

3799 euros le cadre.

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Les vélo " old school " de TOURNAI.

WATTITUD SIDE CAR.

Vélo Old School, moteur 2500 w, autonomie 100 km.

Shimano Alivio.

4490 €

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WATTITUD FATJAK.

Cadre alu, moteur 250 w, autonomie 100 km.

Shimano Alivio.

4290 €

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FLANDERS PEAK 29 '.

Cadre carbone, Shimano XT, fourche Rock Shox xc 32, roues Mavic Crossride.

2799 €.

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FLANDERS PRO TEAM SL.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, roues Miche Revox.

5939 €.

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SCATTO KING.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, pédalier FSA oméga, roues Vision 55 Métro.

2799 €, 7,80 kg.

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SCATTO COBRA.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, pédalier FSA Omega.

2299 €, 7,96 kg.

1750 € les roues.

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SAN MARCO

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Beau spécimen de gravel.

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Ces drôles de lieux de stockage de vélos.

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Les portes vélos et accessoires SEASUCKER.

Beau matériel mais cela à un coût.

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NICHELSON TITANE TI 2 DISC.

Pas vraiment de nouveautés chez ce hollandais, les vélos datent un peu.

Cadre titane, Shimano Ultegra, roues Thorax 30 mm.

4670 €.

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NICHELSON PROCTOR.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Thorx 60 mm.

3450 €.

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Le même dans sa robe noir mat.

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GIOS GRESS.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Mavic Cosmic.

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COCORICO.

Nos amis français de Marly, tiennent la dragée haute, face à la concurrence.

De très beaux modèles et des prix très attractifs.

Exit les intermédiaires, tout se commande d'un clic de souris.

ORIGINE AXXOME 350 disc.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Mavic Ksyrium pro carbon

7,11 kg et 4946 €.

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ORIGINE AXXOME RS2.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, roues Mavic Cosmic Pro.

6,2 kg, 6586 €

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ORIGINE AXXOME 350.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Mavic Ksyrium cxr 60.

7,22kg , 4213 €.

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DEDECCIA K 19 TITANE.

1350 gr le cadre, 360 gr la fourche.

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ROUES MICHE SUPERTYPE 358 RS à Boyaux Gris.

En haut à droite, 1599 € sir le net.

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FUJI SL 2.1 DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Oval.

2999 €.

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FUJI GRAN FONDO 2.3 DISC.

Cade carbone, Shimano 105, roues Oval.

2399 €.

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Chez KING.

Le soucis du détail et du beau.

 Cadre titane, 1300 gr.

Pour le reste, c'est la course à la légèreté, que des produits light.

Le tout pour atteindre un poids record de 5,3 kg.

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Pédlier THM clavicula thm recto

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302 gr.

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ZANATTA Z88.

Cadre carbone.

1495 € le cadre.

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ZNATTA Z88.

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Les Pilot d' Eindhoven

Des spécialistes du titane haut de gamme.

Le titane est solide, léger et hautement résistant à la corrosion, Il est fort comme l'acier, ne souffre pas de la fatigue.

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Fourche LAUF GRIT.

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Travail d' orfèvrerie sur la patte arrière.

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Des titanes sur mesure, équipés par FOURIER.

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BMC ROADMACHINE 01.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, roues DT SWISS.

9999 €.

L'intégration ultime.

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BMCROADMACHINE 02.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues DT SWISS.

4499 €.

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BMC FOURSTROKE 01.

Cadre carbone, Shimano XTR, fourche Fox Float 32 SC, roues  BMC Carbon.

  • 11499 €

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BMC SPEEDFOX 02.

Cadre carbone/alu. Shimano XT, fourche Fox Float 34, rouess DT SWISS.

4499 €.

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GREG VAN AVERMAET.

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RAR.

L'autre valeur sûre de ch' Nord.

Basé dans le Hainaut, à Bavay

Cette petite entreprise créée par un ingénieur du nom d' Adrien Gontier, fait figure de grand.

Il monte des roues carbones de grandes qualités, reconnues dans l' hexagone.

Nombreux articles font référence a son travail.

RAR EVEN 50.

1699 € version route.

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BH FUSION.

Cadre alu, Shimano 105, roues BH light.

1599 €.

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BH ULTRALIGHT DI 2.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues BH evo 38.

49990 €.

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SCOTT FOIL PRENIUM.

Cadre carbone; Shimano Dura Ace, roues ZIPP 303.

10999 €.

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SCOTT GRAVEL 10 DISC.

Cadre carbone, SRAM Force, roues Syncros disc.

5999 €

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SCOTT E ASPECT 710.

Cadre lu, Shimano STX, fourche FOX FLOAT 32, roues Syncross.

3999 €.

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KUOTA KHAN.

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KUOTA KYDRA DISC.

2450 € le cadre.

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KUOTA KHAN.

Cadre carbone 2995 €.

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KUOTA K29.

Cadre carbone, Shimano XT/SLX, fourche Magura.

1429 € le cadre.

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KUOTA KT03.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Corima.

2350 € le cadre.

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ARGON GALIUM PRO DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues DT SWISS.

4999 €.

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ARGON 18 GALIUM.

Le vélo des ASTANA cette année.

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COLNAGO, le stand le plus lumineux du salon.

Sur un fond blanc, leurs vélos resplendissaient. 

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COLNAGO C 60.

Les couleurs Italia ou Art Deco.

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COLNAGO  C 60.

Le kit cadre 4549 euros.

Cadre, tige de selle, potence, jeu de direction.

La version Shimano Dura Ace DI 2 : 9349 euros.

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COLNAGO VR 1.

Le kit cadre 3749 euros.

Cadre, tige de selle, potence, jeu de direction.

La version Shimano Dura Ace DI 2 : 8399 euros.

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COLNAGO CONCEPT

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COLNAGO CONCEPT.

Le dernier né d' Ernesto.

Ce Concept est le deuxième Colnago à porter ce nom. Le premier concept datant de1986,conçu en partenariat avec Ferrari. Mais alors que le concept des années 80 était une vitrine de l'innovation, la version 2017 est une pleine production, monocoque carbone aero, avec toutes les fonctionnalités que vous attendez d'un coureur moderne.

990 gr, 6,9 complet.

Le kit cadre : le prix devrait se situé vers : 3500 euros.

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COLNAGO CRS.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, 2849 €.

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Les E-vélos de ville pour dames, nombreuses clientes se sont déplacés pour admirer ces drôles de machines équipées de batteries, de quoi suivre Monsieur.

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SHIMANO DI2.

Comme vous ne l' avez jamais vu.

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HOPE COMPENENTS.

Produits de haute qualité, de quoi customiser votre machine de A à Z

Alu ou carbone.

On y trouve Moyeux, freins, lumières, roues, cassette, pédales, pédaliers, potences, tiges de selle, etc.....

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Chez TIME, on dispose de superbes vélos.

Mais encore une fois, un stand " merdique " qui ne met aucunement ces machines en valeur.

On passerai devant sans les remarquer. vraiment DOMMAGE !!!!!!

TIME IZON et FLUIDITY.

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LEGEND.

Les vélos haut de gamme italien.

Le maître BERTOLETTI, ex PASSONI, décide de fabriquer lui même ces machines.

Cadre personnalisé est réalisé sur mesure avec une précision extrême.

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LEGEND IL RE.

Cadre titane grade 9, Shimano Dura Ace, roues Fullcum racing zero.

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LEGEND HT 7.5.

Cadre carbone 1000 gr, shimano Dura Ace, roues Reynolds Aero 46.

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LEGEND HT 5.7.

Cadre carbone 840 gr,roues EDCO.

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Cadre 1300 gr.

 Cadre Carbone 3K , pattes de fixation et triangle arrière en titane grade 9.

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LOOK 765.

Cadre carbone, à partir de 2099 euros.

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LOOK 765 DISC PROTEAM.

Cadre carbone, roues Mavic Aksium, Shimano Ultegra.

à partir de 2999 €

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LOOK 795 LIGHT PRO TEAM.

Cadre carbone, à partir de 5699 euros.

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LOOK 695 LIGHT.

Cadre carbone, Shimano, pédalier  ZED, roues CORIMA.

à partir de 4999 €.

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LOOK 795 AREOLIGHT

Edition  limité 30 anniversaire.

200 exemplaires.

Cadre carbone, à partir de 7499 euros.

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Intégration extrême des V-Brake.

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La monture des WANTY .

Cube Bikes présente nouveau vélo Wanty-Groupe Gobert.

CUBE est fier de révéler le nouveau CUBE Litening C 68 que l'équipe va utiliser pendant la saison 2016.

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CUBE AGREE C 62 SLT.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues DT SWISS.

3799 €.

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CUBE AXIAL WLS C 62 DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues DT SWISS.

2899 €.

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CUBE STEREO HYBRID 120.

3999 €.

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RITTE, vélos américains à consonance Flamande.

RITTE ACE.

Cadre carbone, SRAM RED, ZIPP 404.

Prix du cadre : environ 2000 €.

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RITTE ACE.

Cadre carbone, SRAM RED, ZIPP 404.

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RITTE VLAANDEREN.

Prix du cadre : 2350 € 

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SVEN NYS

Le cannibale de Baal.

Le champion de cyclo-cross.

Champion du monde de cyclo-cross (2005, 2013)
Coupe du monde de cyclo-cross (2000, 2002, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009)
 Champion de Belgique de cyclocross (9 fois)
50 victoires en Coupe du monde

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TREK DOMANE ALR 4 DISC.

Cadre alu, Shimano Tiagra, poids 9,78 kg.

1549 €.

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TREK MADONE RACE SHOP LIMITED.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Bontrager Aeolus 5

14 000 euros environ.

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TREK DOMANE PROJECT ONE

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TREK DOMANE FCTORY RACING.

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LAPIERRE PULSIUM 600.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Mavic Aksium.

2999 €.

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LAPIERRE SL 700 ULTIMAT GREEN.

cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Mavic Ksyrium Pro Exalith.

Tarif préférentiel LAPIERRE sur le net.

Nos fabricant ont enfin compris le bénéfice de la vente en ligne. Vous commandez, on vous livre chez un vélociste le plus proche de chez vous.

3999 €.

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LAPIERRE OVERVOLT.

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LAPIERRE OVERVOLT.

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HAIBIKE SDURO 8.0.

Cadre alu, moteur Yamaha 250 w, fourche Fox Flat 34.

4999 €.

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HAIBIKE AFFAIR 6.0.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues DT SWISS R32.

2999 €.

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HAIBIKE XDURO 7.0

Cadre alu, moteur Bosch 500 w, fourche Rock Shox Yari, Shimano XT.

4699 €.

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BASSO DIAMANTE SV.

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Italien jusqu'au bout des bagues.

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BASO DIAMANTE.

Cadre carbone, Campagnolo Super Record, roues Microtech M50.

6800 € environ.

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BASSO ASTRA.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, roues Microtech M50.

3800 € environ.

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 CORRATEC Inside Link 140.

Cadre carbone, Shimano XT, fourche Rockshox Sektor, roues Hubs. 

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CORRATEC ALLROAD.

999 euros.

Un premier prix pour ce cadre alu, fourche carbone, Shimano Claris.

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OLMO 911.

Cadre carbone, Shimano Ultégra, roues Vision Metron 81.

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Selle ITALIA IRON.

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MERCKX présentait toute une série de son EM 525. Excepté le

MERCKX LIEGE 75.

Cadre acier, Campagnolo Athéna, roues Campagnolo Vento.

2899 €.

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MERCKX 525.

4499 € le cadre.

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MERCKX  EM 525.

3999 € le cadre.

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MERCKX 525 DISC.

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MERCKX 525 DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, EDCO Optima.

6499 euros.

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ATOM ULITMA.

Cadre carbone 1090 gr.

1295 € le cadre.

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ATOM RIPIDO.

Cadre carbone 1276 gr.

1199 € le cadre. 

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ATOM AURO.

Cadre carbone 1050 gr.

1995 € le cadre.

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ATOM VAPORO.

Cadre carbone 1326 gr

1995 € le cadre.

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BIZABIKE.

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Groupe ROTOR UNO Hydraulique.

Présenté mais disponible qu'en février.

100 % hydraulique et non électrique comme chez la concurrence.

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TACX MAGNUM.

Superbe tapis roulant. Pesant pas loin de 150 kg.

 Sur l' écran vous pourrez visualiser la vitesse, fréquence cardiaque, la distance, la cadence, etc...

Sur le tapis, des lumières bleues, vertes et rouges mesurent les  accélérations et analysent votre position sur le vélo

il s'incline, simulant les pentes.

Bref, toute la technologie au service du  sportif.

Le prix avoisinerai  les 7000 €

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Moins cher, et plus accessible au grand public.

Nombreux sont venus se tester sur d'autres modèles.

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PEUGEOT e U01 S

Cadre alu, fourche Rock Shox sektor, moteur Bosch 400 w, 25 kg.

45 km/h.

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PEUGEOT R02.

Cadre carbone, Shimano 105, roues Tec disc, 8,70 kg.

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PEUGEOT M22 XT20.

Cadre alu, Shimano hybride, fourche Rock Shox RL, roues Mavic Crossride.

13,2 kg.

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BIANCHI OLTRE XR 4.

Cadre carbone, Campagnolo super Record , roues Fullcrum.

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BIANCHI AQUILA CV.

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Rose, le leader incontesté de la vente sur internet.

Basé à Bocholt en Allemagne, cette société a été crée en 1907.

Un magasin de 6000 m2 et un entrepôt de 20 000 m2 pour les expéditions.

Un catalogue plus gros que celui de la Redoute, impressionnant.

ROSE GRANITE CHIEF 27, 5 ".

Cadre alu, Shimano XT, Rock Shox Pike.

13,7 kg, 3050 euros.

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ROSE PRO SL 4400 DISC.

8,1 kg.

Cadre carbone, SRAM Force, roues Rose.

1830 €.

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ROSE XEON CW 3000.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Mavic Cosmics CXR.

7,1 kg, 2389 euros.

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EKOI.

Marque française qui est venu exposer tous ses équipements aux couleurs vives et fluos.

Profitez des soldes du salon.

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Prototype BERTHOULD.

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randonneuse de qualité.

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Roues Carbones REYNOLDS.

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Fourches LAUF.

série de 829 à 999 €.

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LAUF TRAILRACER 27.5.

60 mm, 900 gr.

999 €.

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RIDLEY FENIX SL.

1799 € le cadre.

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Nouveau RIDLEY FENIX SL LOTO SOUDAL.

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RIDLEY IGNITE CSL 29" XX1 EAGLE.

Cadre carbone, RockShox RS1,SRAM XX1, roues SRAM Roam50.

9,8 kg, 5999 €.

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Exercice de style pour ce Gravel Ridley.

RIDLEY GRAVEL.

Cadre carbone, SRAM RED, fourche LAUF.

Cette fourche ne remplace  pas une fourche suspendue classique XC, le comportement étant différent en raison du débattement inférieur, mais aussi par l’amortissement à lames en fibre de verre n’offrant pas autant de liberté qu’un système hydro-pneumatique.  Idéale pour les terrains peu agressifs.

990 euros la fourche.

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RIDLEY FAST et DEAN.

Dean Fast Dura Ace DI2, 9999 €.

Dean Ultegra DI2, 5599 €.

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RIDLEY HELLUIM TIM WELLENS.

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Les taiwanais

CKT 168.

Cadre carbone, Shimano Ultegra.

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CKT 589 SSP.

Cadre carbone, Shimano Ultegra.

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CKT 369.

Cadre carbone, Shimano ULtegra.

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SPITZING M1.

Cadre carbone, fourche Fox flat 36, Shimano xt, roues DT SWISS.

MTEUR 500 W.

45 KM/H.

7899 €.

 

 

 

 

 

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18/01/2017

TOUR DU TOUBKAL

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Séjour vtt dans l' Atlas du 24 septembre au 1 octobre 2016 de FRED

Au-delà du col Tizi n' Tichka, nous enfourchons nos vtt pour entamer un magnifique raid autour du mont Toubkal, haut de ses 4167 m.

Un beau parcours alternant pistes et singles où nous découvrirons les superbes paysages du versant sud de l' Atlas Occidental.

Nous avons traversé le Siroua, un massif volcanique de toute beauté, avec ses villages typiques et ses hauts plateaux verdoyants abritant les transhumants de l' été.

Passé au versant nord, l' Atlas nous a réservé ses pentes et ses vallées chaleureuses dominées de toute part par des cimes majestueux.

FRED VENDEVILLE

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15:32 Écrit par haudegand - | Lien permanent | Commentaires (0) | Digg! Digg |  Facebook | |

15/01/2017

ASSEMBLEE GENERALE 2017

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Bonjour,

Nous avions rendez-vous le dimanche 15 janvier 2017, pour notre assemblée générale.

Rendez-vous  fixé à 10 heures, à la salle AGRATTI, rue Jean Jaurés, à VIEUX CONDE

Nous en avons profité pour élire ou réélire notre trésorier et secrétaire.

Nous avons collecter les cotisations annuelles, qui restent à ce jour de 30 euros.

au menu

Les vœux

les élections

Les remerciements

Les informations

Les randonnées, repas et autres

les finances

Le rapport moral et sportif

 

Merci à la cinquantaine de personnes présentes

et bienvenue aux 6 nouveaux adhérents

A ce jour, le club compte 47 adhérents dont 2 féminines.36944f_eec9dd4e3f9646ee9a16b8126510ca6b.jpg

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22:27 Écrit par haudegand - | Lien permanent | Commentaires (0) | Digg! Digg |  Facebook | |

03/01/2017

VOEUX 2017

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27/12/2016

VENDRE

 
A VENDRE
 
Bonjour a tous
 
Pour cause d'une nouvelle acquisition, Je vends ma
Garmin forerunner 310xt
 
Pack complet - Etat neuf ! Aucune griffe - emballage et notice fournis
 
•20 h d’autonomie et étanche jusqu’à 50 m
•Affichage des données de vitesse, temps, distance parcourue et calories consommées
•Fonction Virtual Partner
•Alarmes sonores et vibrantes
•Transfert de données sans fil vers Garmin Connect pour l'analyse et le partage des données
 
Prix : 100 euros
Mika : 07.86.47.52.09 france

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VENDU

CAMERA SONY HDR AS 20

Etat neuf

gagné à la loterie

sous emballage

100 euros

Jean Pierre

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 Filmez et partagez vos aventures les plus extrêmes !

 
Compacte et légère ( 90g avec batterie), l' Action Cam HDR-AS20V vous accompagne à la montagne, dans l'eau et lors de toutes vos activités les plus extrêmes grâce à son caisson étanche résistant aux chocs et étanche jusqu’à 5 mètres.  Ses 3 supports de fixation vous permettront de l'emmener partout avec vous lors de vos aventures !
 
L' optique Carl Zeiss Vario-Tessar de qualité professionnelle et son capteur CMOS Haute Sensibilité 11,9 millions de pixels vous offrent une qualité d'image élevée. 
Vous pouvez choisir un angle de vue de 120° ou 170° et sélectionner le mode d'enregistrement qui vous convient. 
 
Le capteur CMOS Exmor R doté d'une sensibilité optimale à la lumière vous permet de capturer des images à couper le souffle, d'une grande clarté et d' un grain fin, lors d'une descente vertigineuse en VTT au crépuscule ou une balade en kayak à l'aube
 
Que ce soit en VTT, en ski, en skateboard ou sur une planche de surf, la stabilisation d'image SteadyShot à mode actif offre une vidéo stabilisée, sans tremblement. De plus, l' annulation de tremblement 3 directions ajoute encore plus de stabilité pour une saisie vidéo encore plus fluide.
La prise micro jack permet de capturer le son avec un micro externe - la caméra étant déjà équipée d'un micro interne stéréo.
 
Grâce au Wifi intégré , partagez instantanément vos aventures via vos smartphones et tablettes à l'aide de l'application gratuite PlayMemories Mobile disponible pour Androïd et iOS.
Pilotez votre caméra à distance grâce à votre smartphone puis transférez vos photos et vidéos optimisées pour le Web sur votre téléphone sans utiliser de câble. Partagez le tout sur le Web et les réseaux sociaux.
 
Un micro Stéréo est intégré pour des enregistrements de qualité, et capturera tous les tons naturels au cours de aventures. 
 
Une résolution vidéo Full HD de 1920 x 1080 vous permet de saisir chaque détail de vos exploits. Profitez des 6 modes d'enregistrement aux formats 25p, 50p, 60p et 120p dont 2 modes ralenti HD 2x (1280x720 60p) et 4x (1280x720 120p).Grâce à ces modes ralentis HD, vous pouvez étudier et améliorer votre technique, ou donner simplement un bel effet à vos vidéos.
 
La HDR-AS20V n'est pas une simple caméra sportive ! C'est aussi un appareil photo vous offrant une qualité d'image de 12 Mégapixels ! Immortalisez vos plus beaux instants !
 
Les photos et les vidéos sont stockées sur carte mémoire micro SD/SDHC/SDXC ou Memory Stick Micro (non fournie).

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11 vitesses , jamais roulés montés en pneus Vittoria ZAFFIRO PRO :
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22/12/2016

JOYEUX NOEL ET BONNE ANNEE

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24/11/2016

CALENDRIER MARCHE HAINAUT 2017

MARCHE

 

 

Février.

 

26,

 Escaudoeuvres : 6 - 12 km, 7 h 30 salle de tennis Frachon.

 

 


Mars.

 

12,

Fontaine au bois : 6 et 12 km ; 7 h 30 stade de la plaine

 

19,

Le Cateau : 6 et 12 km .

 

 

Avril.

 

16,

Neuvile saint Rémy, 6 - 10 km, 9 h 00, Salle Baratte.

Flines les raches - Rouillon  7 km, Salle des fêtes

 

23,

Condé-sur-Escaut : 5 et 10 km ; 7 h 30 ; base de loisirs Chabaud Latour .

Le Quesnoy : 8 et 12 km, 8 h 30 , Slle du camping municipal

 

30,

Raismes : 5 et 10 km ; Salle des fêtes de Vicoigne

Fenain : 8 km ; Salle des sports  

 

Mai.

 

1,

 Noyelles sur selle  : 6 et 9  km ; 9 h 00 Salle polyvalente

Maubeuge : 7 et 10 km : Salle du Faubourg de Mons

 

21,

Masnières : 8 et 13 km ; 9 h 00 Salle de sport

Englefontaine : Salle des sports

 

25,

Bouchain, 8 et 10 km, 9 h 00,Salle Prim

 

28,

 Poix du Nord,  5 et 10 km, 7h30, Salle des fêtes.

 

 

Juin,

 

25,

Escaudoeuvre : 5, 8, 12 km ; 7 h 00 Salle de tennis de table

 

 

 

Septembre,

 

10,

St Aubert : 6 et 12 km ; 9 h 00  Salle des fêtes

 

17,

Maing : 7 - 12 -18 km, Salle Aragon.

Berlaimont : 10 km, 7 h 30, Salle des fêtes.

Fontaine au Pire : 8 et 10 km, 8 h 00, Local des associations

 

24,

Blecourt : 6, 8, 15 km ; 7 h 30 Salle des fêtes

 

Octobre,

 

8,

Caudry, 7 et 12 km, 7 h 30, Stade Sandras

 

22,

Denain Papillons blancs ; 7 et 12 km ; 7 h 30 Boulevard Kennedy 

 

 

Novembre,

 

5,

Escaudain, 8 et 12 km, 8h00, Salle Delaune

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23/11/2016

CALENDRIER VTT HAINAUT CAMBRESIS 2017

VTT



Janvier.

 

 22,

St-Python : 15, 25, 30, 45 km : 7 h 30 ; salle des fêtes.

 



Février.

 

26,

Escaudeouvres, 15,30,45 km : 8h00, Salle Frachon

 



Mars.

 

12,

 

Fontaine au bois : 10, 25, 35, 50 km : 7h30 Stade de la plaine

 

 

19,

 Le Cateau: 20, 38, 55 km  : 8h00 Palais des sports.

 

26,

 Somain : 25, 37, 47 et 57 km : 8 h 15 Complexe sportif

Viesly : 15 à 30 km : 7h30 Salle Léo Lagrange

 



Avril.

 

 1,

Maroilles :  12, 28, 40, 53 km : 8h00 place verte.

 

  

16.

Neuville st Remy : 25 et 40km : 9 h Sale Baratte

Fechain : 15, 25, 35 et 55 km : 7h30  Salle des fêtes

 

23,

Le Quesnoy : 10, 20,30, 45 km : 8h30, Salle du camping municipal

 

 

Mai.

 

1,

Bruay-sur-Escaut : 15, 35 et 55 km : 7 h 30 complexe sportif Gatien

Noyelles sur selle : 10, 45 km : 7h30 Salle polyvalente

 

21,

Englefontaine : 12, 25, 35,45, et 55 km ; 8 h salle des fêtes.

 

28,

Poix du Nord : 10, 25, 55 km : 7h30 Salle des fêtes

 



Juin.

 

4,

 Sevelnord : 20, 35, 45, 55 km : 8h00 Salle des sports

 

11,

Haspres : 15 et 30 km : 7 h 30 salle Mitterrand.

 

 



Juillet.

 

23.

Avesnes-les-Aubert : 20 et 40 km : 8 h salle  Salle des fêtes.

 



Août.

 

 27,

Aulnoy-les-V. : 20 à 40km : 7 h 30 , salle des fêtes de l’Union.

 



Septembre.

 

 8.

Escaudain : 20, 40 km : 20 h 15 , salle Delaune.

 

 

17,

Maing : 12,23,36,48,58 km : 7 h 30 salle des sports Aragon.

Berlaimont : 15, 35 et 45 km : 7 h 30 salle des fêtes.

Fontaine au Pire : 30 km : 8h00 Local des associations

 

24,

Louvignies Quesnoy : 20 et 45 km : 8h30, Place de la Mairie.

 

 



Octobre.

 

08,

Caudry : 15, 30, 55 km :  7h30 Salle Louis Sandreau

 

15,

Estrun : 15, 25, 35, 45, 55 km : 7h30 Salle polyvalente

 

 



Novembre.

 

05,

Escaudain :  18, 27, 38, 48, et 56km : 8 h salle Delaune.

 

12,

Maubeuge : 15, 25, 35 et 50 km : 8 h salle du faubourg de Mons.

  

26.

St-Saulve : 9, 17, 34 et 47 km : 9 h salle Schuman.

23:46 Écrit par haudegand - | Lien permanent | Commentaires (0) | Digg! Digg |  Facebook | |

15/11/2016

VTT WIHERIES 2016

VTT

DIMANCHE 20 NOVEMBRE 2016

DEPART 8HOO DE WIHERIES

 

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08/11/2016

RANDONNEE DES MINEURS ESCAUDAIN 2016

Ce dimanche 6 novembre s'est déroulé la traditionnelle randonnée VTT des mineurs ( ex : randonnée des terrils ). Une organisation du Cyclo Club VTT Escaudain. Des parcours de 16, 25,41 et 56 km, entre les terrils, le tout dans le triangle Escaudain-Abscon-Mastaing-Roeulx-Denain-Escaudain.

Puisque nous choisirons de parcourir les 41 km de cette balade. Retour aux sources, car nous avons déjà effectués cette randonnée il y a fort longtemps, du temps ou nos VTT, prenait

l' ascendant sur nos vélos de route.

Aujourd'hui ce n'est plus le cas, mais en cette période automnale, nous avons ressorti les tous terrains pour accompagner les amis.

Rendez-vous est donc pris à la salle Delaune, d' Escaudain. Lieu de départ privilégié depuis tant d'années pour les cyclos. La température est fraiche, 6°, mais le reste de la matinée s'annonce bien, avec des éclaircies et l' arrivée du soleil.

Arrivés matinalement, nous nous inscrivons et après avoir bu le café, il est temps de prendre la route. Derrière, les vététistes arrivent en nombre, il est primordial  de partir tôt, pour éviter les encombrements.

La première partie du circuit est forte roulante, ce qui permet de nous échauffer. Surgit les premiers sous bois avant d'arriver aux abords d' Abscon. Nous emprunterons la Carrière des Peupliers. Ce site est un espace aménagé naturel et protégé, réaménagé en parc de loisirs où des sentiers traversent de nombreux espaces verts. Dans les années 70, l'homme profita de la présence de la craie dans le sol pour y produire de la chaux. Un endroit fort connu dans les environs, on y pratique des marches et autres activités. Nous roulerons technique au sein de cet espace, une bonne façon de récupérer des long parcours roulants, mais attention à la chute,  l'endroit s'y prête bien.

Nous quittons ce magnifique paysage pour nous diriger vers les chemins pavés, quelques hectomètres  de secousses. Au loin, nous pouvons observer la centrale thermique de Bouchain, qui crache encore ses fumées. Puis c'est notre arrivée à Mastaing, nous passons à proximité de l' église, qui comme chez nous possède un clocher bulbe. Nous quittons la ville pour nous diriger vers Roeulx. Que nous quitterons  par un petit sentier qui nous amènent au pied du terril. Un peu de dénivelé sous le soleil qui montre le bout de son nez, et nous laisse admirer un paysage industriel.

Une fois terminé, nous redescendons vers le premier ravitaillement. Un peu de friandises, une boisson fraiche, la température corporelle s'attenue, c'est le retour au calme. Un stand bien achalandé, que nous le laissons derrière nous, pour s'inviter dans une autre friche industrielle et boisée.  Nous entrons dans la cité de la Renaissance et Schneider de Lourches. Changement de décors, finis les grands espaces, place à la technique. Il faudra quelques doses de pilotage pour circuler entre les arbres . Un vrai labyrinthe ! ils appellent  ça " singles ".

Il faut savoir poser sa roue, faire du sur place, et pour les 29" , éviter les arbres et buissons avec leurs guidons. Beaucoup de vététistes délaisseront  ces points de passage pour couper et reprendre le circuit plus loin. Nous, on a bien rigolés, quelques pieds à terre, une ou deux chutes et s'est repartis.

Nous circulons dans les corons, avant de récupérer la rocade minière. Nous passons sous l' autoroute, pour de nouveau entrer dans une friche de 15 ha qui abritait autrefois l’une des plus grandes unités d’Usinor-Denain, tout à côté du terril Renard évoqué dans « Germinal ». C’est un lieu de mémoire pour les habitants. Nous passerons à côté de la soufflante à gaz, et n'oublierons pas de jeter un regard à cette  « soufflante » qui alimentait autrefois en vent le haut-fourneau. 

Nous arrivons à notre deuxième ravito, à deux pas du dépôt de locomotives. Un cimetière de vieilles locos et wagons rouillés. Encore une fois, nous regarderons ces ruines, trace d'un passé révolu.

En route vers de  nouveaux terrils, ceux de Denain appelé " Turenne " et " Renard " tiré du nom des administrateurs des mines. Derniers vestiges houiller Denaisien. A noté que ces derniers, font partis du Patrimoine Mondial de l' Unesco.  Un peu de dénivelé autour de leurs 70 et 90 m, et c'est par la cité Renard que nous quitterons les lieux.

Un peu de circulation autour des corons avant de remonter vers Escaudain, et son dernier monticule , le terril d' Audiffret-Pasquier. Et c'est par des chemins gravillonnés, de schistes que nous emprunterons ses flancs pour rouler les derniers mètres sur les terrils. Une dernière partie de manivelle le long d'un cavalier , où nous ferons d' étranges découvertes. Et  ce qui ne devrait pas arriver, arriva ! la crevaison. Pas le temps de changer la chambre à air, nous touchons au but. Nous finirons comme cela.

En arrivant près de la piscine, nous pouvons remarquer l' abondance de  vététistes. Tous attablés, savourant leur sandwich et leur boisson fraiche. Nous resterons jusqu'à la remise des coupes qui saluera les " renards " venus en masse.

Une randonnée qui invite à la culture du Pays Minier du Nord.

Une belle randonnée qui aura accueillie plus de 1000 participants. Bravo.

 

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La partie " singles " de Lourches

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Carrière des Peupliers Abscon

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Mastaing

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La centrale de Bouchain

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Roeulx

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Soufflante à gaz de Denain

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Dépôt de trains Denain

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Terril Turenne

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Terril Renard

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05/11/2016

JUBARU BIKERS 2016

Ce dernier dimanche d' octobre, veille d' Halloween, s'est déroulé la 29 édition de la Jubaru Bikers VTT. Une randonnée VTT organisée par les Audax de Tournai.

Une balade autour du Mont St Aubert, et de ses environs. Une bonne occasion de profiter des derniers jours  de soleil en cette période automnale.

Rendez-vous est donc fixé à l' Expo Grill de Tournai. Nouveau site pour accueillir les centaines de vététistes qui feront le déplacement.

7H45, j' arrive sur les lieux, certains sont déjà là, mais ce n'est pas la grande foule . La température fraîche et le changement d'heure auront-ils découragés nos valeureux guerriers. J'en profite pour m'inscrire de suite.

Marraine attends les premiers et filtre les entrées des licenciés ou non.

Une fois payé mon dù, je me dirige vers le bar, déguster un café bien chaud, et étudier le parcours sur la carte affichée. Je sors pour attendre le reste de la troupe et là, le parking s'est rempli en quelques minutes et devant les portes de l' entrée s'amassent des dizaines de vététistes, prêt à en découdre avec ces parcours.

La journée s'annonce sous les meilleurs auspices pour la bande de Michel Duhaut.

Pas moins de 5 parcours nous serons proposés : 15,25,35,45, et 60 km pour les plus audacieux.

Il est temps pour nous, de prendre le départ et de quitter le stade. Nous empruntons notre premier chemin agricole pour nous diriger vers Warchin et Rumillies.

Notre ami le brouillard, va nous accompagner un bout de chemin car il ne sait pas levé, la température avoisine les 8°. Frisqué, mais nous commençons par moment à apercevoir les premiers rayons de soleil.

Le parcours, s'il n'à pas trop évolué par rapport à la précédente édition sera composé d'un mélange savant de routes, de chemins agricoles, de sentiers étroits, de caillasses, de sous bois, de parcours techniques, des montées et des descentes. Bref, tous les ingrédients d'une bonne randonnée VTT.

Après avoir passés la Ferme du Rouge Fort, nous arrivons au lieu dit le " Bourdeau ", ce sont là les prémices de ce qu'ils nous attends, le tour et les détours du Mont St Aubert. Du dénivelé, en veux-tu, en voilà.

Mais avant cela, nous aurons pu admirer les magnifiques paysages qu'offre ces endroits, où seules les bâtisses agricoles occupent le territoire, laissant place à la nature et la faune.

La Boulière passé, direction les sous-bois, cela devient un peu plus technique. Nous finissons par quitter le tout terrain. Une montée du Mont par la route. Arrivés au carrefour, nos regards se fixent alors sur la croix Jubaru.

Erigée en mémoire d’Amand-Amédée Jubaru décédé le 14 juillet 1897, qui  s’était rendu au mont Saint-Aubert à vélo. Au cours de la descente, l'homme, alors âgé de 26 ans, perdit le contrôle de sa bicyclette et s’écrasa contre le mur du château.

Chaque année, cet emplacement est fleuri , lors de la Toussaint, par notre ami André Tignon.

Quelques hectomètres plus loin, se trouve le sommet du Col de la Croix Jubaru, le premier col, reconnu officiellement en Belgique. Inauguré en avril 1985 à l’initiative des Audax de Tournai, il culmine à 99 mètres d’altitude.

Nous quittons la route, pour reprendre une ascension du Mont.

 Ils nous restent que peu de distance pour arriver à notre premier ravito à la Bascule. Sur place, c'est déjà la cohue, il faut jouer des coudes pour s'approvisionner, malgré une logistique parfaite. Une fois ravitaillé, nous récupérons Jean Paul, qui finira la rando avec nous.

Nous reprenons la route ou plutôt le chemin qui nous fera monter vers la ferme du Reposoir. Sortis du bois, c'est Alain Duthilleul, qui nous tire le portrait. Nous stoppons notre élan pour attendre les retardataires, et nous croisons l' ami Tignon, utilisant raccourcis sur raccourcis pour lui aussi être présent sur les points stratégiques, histoire d' écrire quelques pages de plus de notre cyclotourisme.

Il nous incite à rependre la route car le chemin des poètes n'est pas loin, et il faut le passer tant qu'on est chaud.

 Ce sentier pavé grimpe jusqu'à  la place du Mont-Saint-Aubert. Le chemin des Poètes est jalonné de pierres bleues reprenant des épigraphes de poètes. Ce chemin compte aujourd’hui une cinquantaine de citations, tel que

" Soleil, compagnon de nos haltes pensives ", on aurait pu rajouter " et de nos galères "

Il s'avérera impossible à monter, car le pavé glissant stoppe l'élan des plus valeureux. Rare sont ceux qui y arrivent. Là haut André ne manquera pas de nous photographier. Nous redescendons une fois de plus ce Mont, par un sentier étroit et dangereux, à cause de ces marches et ferrailles qui jalonnent le parcours.

La descente se fait sans bobo, et quand cela est fini, il y en a encore. Et c'est reparti pour une montée, ce qui m'a manqué le plus? c'est un altimètre, pour mesurer ce dénivelé.

Nous finirons par en terminer avec ce Saint Aubert, en rejoignant le deuxième ravito. Moins fréquenté celui là, nous y resterons que peu de temps. La fin n'est plus très loin, la fatigue se fait sentir. Il est temps de rentrer à l' écurie.

Le soleil et la température clémente nous aurons accompagnés tout au long de ce périple. Vraiment agréable de profiter de cette région, nous rentrerons calmement au bercail.

Cette randonnée est une des plus belle du coin, si on y rajoute une météo clémente, une organisation hors pair, un bon fléchage, cela est parfait. Ce qui aura surement réjouis les 800 participants de cette journée.

Nous atteindrons le Grill, et nous dirigerons vers le bar, ou une bonne Leffe nous tends les bras.

Au fait, nous sommes repartis sans savoir combien pesé la citrouille ?

D'après les rumeurs ce serait plus de 25 kg.

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03/11/2016

SOIREE RACLETTE 2016

Suite à la réservation de la salle Agrati.

La soirée raclette aura lieu

le samedi 12 novembre 2016

Salle Agrati

rue Jean Jurés

59163 CONDE

 

à partir de 17h00 et jusqu'à 23h00

 

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11:36 Écrit par haudegand - | Lien permanent | Commentaires (0) | Digg! Digg |  Facebook | |

BIKE MOTION UTRECHT 2016-2017

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Ce week-end s'est déroulé le Bike motion, un des salons les plus importants au Nord de Paris. Si aujourd'hui, il n'est plus le plus grand et le plus fréquenté du Benelux, il reste quand même le salon qui succède à celui de l' Eurobike de Friedrichshafen en terme d'apparition au calendrier.

Il se déroule chaque année dans le courant du mois d' octobre à Utrecht. Les bataves aiment le vélo, et ils le démontrent en organisant des événements cyclistes régulièrement. N'oublions pas, qu'ils ont étaient village départ du Tour de France 2015. Sans parler de ces millions d'utilisateurs qui sillonnent le Pays-Bas.

Nous avons remarqué l'an dernier son manque d'attirance, face à celui qui monte chaque année, les Vélofollies de Courtrai. Et cette année, ne fera qu'empirer les choses, car malgré 4 halls, dédiés à la Petite Reine, nous avons l'impression qu'il rétrécie à vue d'œil.

Je vous l'ai dis plus haut, 4 halls, et si on y rajoute le hall des jumbo-Lotto, cela fait 5. Tous ces m2 restant, de disponible, et qui ne trouve pas preneur. La faute à qui, la crise ?. Elle est passée et derrière nous, le manque d'investissement des exposants, peut être. Car cela coûte cher, de participer à ces événements. A coup de milliers d'euros le stand ou les m2.

Est-ce rentable ?, pour les petites marques et les petits exposants  qui montrent leur savoir faire pendant la durée de l' expo, surement. Mais pour les grandes, est-ce vraiment utile, peuvent-elles boycottées ces rassemblements, et bien oui.

Elles n'ont plus besoin d' exposer leur progénitures, car nous les regardons  durant l' année sur nos grands écrans. Les grandes courses cyclistes sont pour eux la vitrine de leurs produits. Elles n'ont pas besoin de cela pour écouler chaque année des milliers de vélos.

Mais pensent-ils à nous ? Nous les afficionados du vélo, les obsédés du beau, les détraqués du carbone, les compulsionnels du matériel. Nous voulons admirer, toucher, sentir ces machines qui nous font vibrer. Alors, quand certains boudent les salons, ne se donnent plus la peine de se déplacer ( Pinarello, Focus, Cervelo, Basso, Scott, Lapierre, Cube, etc....) cela se ressent. Les halls sont dégarnis, nos machines ne sont pas présentes, et nous finirons par nous aussi, bouder ces expos.

Nous sommes ceux, qui grâce à notre passion, faisons vivre les grandes marques, à coup d'achat de vélos, à des prix parfois hors du raisonnable.

Les absents ont toujours tort, les badauds auront  la chance de reluquer d'autres modèles et parfois passer commande.

Bref, le salon comme à son habitude offre la possibilité de profiter d' un panel de distractions. Des présentations d' équipes, des sessions d' autographes, des cafés débats, des ateliers de réparation, des remises de prix, des séminaires, des défilés, des pistes d'essai,  chacun y trouvera chaussure à son pied.

La nouveauté, cette année, le hall Jumbo-Lotto. La logistique d'une équipe pro, détaillée pour offrir toute l' amplitude du matériel emporté lors des grands tours et les grandes classiques.

Impressionnant, tout cet attirail, on se rend compte du besoin matériel et humain déployé toute l' année pour le bien être des coureurs. Bus aménagés, camions logistiques, voitures suiveuses, camion de dépannage et d'entretien, matériel de massage, de communication, de publicité, un stand de vente d'équipements à prix sacrifiés, sans compter la centaine de vélos alignés. Des Bianchi Oltré , couleur céleste, prêt a courir.

Vraiment un plus cette année, il n'y avait qu'a regarder la foule dans cet espace.

Le salon, cette année ne présentait pas de nombreuses nouveautés. Alors, nous nous sommes rabattus sur les matériels et modèles connus. On pouvait pourtant remarquer une baisse significative de stands présentant des VAE de ville, une désertion des stands de fixies, le vélo urbain ne ferait-il déjà plus recette ?

Remarqué aussi, le manque d'originalité des marques, comme à leurs habitudes, copient les voisins. Le même catalogue, les mêmes modèles, même ceux qui faisait de la résistance, ont finis par craquer.

 Par contre, celui qui grimpe et qui ne s'arrête plus de grimper, c'est le frein à disque. Il est  partout, route, vtt, hybride, urbain, ville. La quasi totalité des vélos en sont équipés, rares sont les modèles avec le freinage classique. Même les entrées de gamme, font la part belle au disque. Maintenant, on en est sûr, le freinage classique n'aura plus place dans nos catalogues. Sur 10 vélos présentés sur un stand, 6 ou 7 en sont munis.

L'autre hausse, les modèles VTT enduro et descente, équipé d'un VAE. Ils prennent une place importante dans les stands. Et quelle place, on ne remarque qu' eux. De vrais mastodontes, bardés d'accessoires, on ne pilote plus un vélo, mais une moto. 

L'autre arrivée de masse, le phénomène  " Gravel ". Ce vélo, moitié route, moitié VTT. Conçu pour rouler sur tous chemins. Il est partout, aussi bien chez les grandes marques que chez les petits exposants indépendants.

De constitution carbone, alu, ou acier, ils s'exposent aux côtés des plus beaux modèles de la marque. Equipés de freins à disques, de fourches à suspension ou dénudés, ils remportent un succès fou. Avec des prix raisonnables, certains le voit comme un compromis entre la route et le VTT. La légèreté de la route, et la maniabilité du VTT.

D'autres se verraient bien rouler en hiver sur un modèle identique, préférant une stabilité plus grande sur nos routes glissantes.

Mais là où il fait un tabac, c'est dans sa version " baroudeur ". Un vélo capable de traverser les continents, passant les frontières, à l' assaut de nouveaux horizons. Ornés de leurs sacoches, transportant bagages, et matériels, ces vélos vous feront découvrir de vastes territoires, parcourant des milliers de kilomètres sur des routes de légendes.

Aujourd'hui, un nouveau public s' installe , les femmes. Venues en masse ces dernières années, accompagnant Monsieur, dans les allées, allant même à choisir la couleur du vélo . Et bien aujourd'hui, après leur avoir permis de s'offrir un vélo de ville ces dernières années, l' accès aux VAE, pour escorter leur maris, les marques leurs donnent le choix, de rouler sur des bécanes, dignes de ce nom. Giant et son Liv, Ridley et son Liz, Spécialized et son Dolce, toutes les grandes marques veulent s'approprier la " femme "

Les " Italiens " venus en masse eux aussi, et heureusement qu'ils étaient présents pour embellir les stands. Avec leurs superbes modèles et leurs couleurs chatoyantes. Colnago en tête, De Rosa, Bianchi, Willier, et bien d'autres. 

Comme l'an dernier, la couleur et les teintes refont leurs apparitions. Des couleurs tapent à l'œil, des teintes multi-couleurs,  des procédés de peintures révolutionnaires, des sérigraphies de toutes beauté. Le vélo se montre.

La multitude de petits exposants qui eux, s'efforcent chaque année de  trouver l'oiseau rare. Le matériel ou ustensile qui révolutionnera sa façon de rouler, de s'équiper, etc...

Voilà ce qu'on pourrait appeler les nouveautés ou attractions positives du salon.

Du côté négatif, on peut toujours remarquer les horaires trop courts pour s'attarder  dans les stands et taper la discute,  l' absentéisme des grandes marques comme cités plus haut, le manque d'originalité qui laisse place à la fébrilité des exposants. Le prix de 30 euros pour l' entrée du salon et le parking. La radinerie des exposants qui ne distribuent plus rien, ou rien de bien signifiant. On peut résumer cela dans un mot,   " Economies ".

Nous allons arrêter de critiquer ce salon, qui certes, perd chaque année de l'importance dans le milieu du cycle. Mais il a le mérite d'exister. Cela est le principal.

 PLUS DE PHOTOS

https://goo.gl/photos/YRkWSvyWQhbUCLqt5

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ISSAC ELEMENT.

Cadre carbone, Campagnolo Chorus, FFWD ( pas sur la photo )

5399 euros

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ISAAC MESON.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, FFWD ( pas sur la photo )

5099 euros.

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ISAAC BARYON.

Cadre carbone, Shimano XT, DT Swiss, fourche Magura

3599 euros.

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Pédalier Shimano Dura Ace R910 : 599 euros

Cadre : 609 gr.

Groupe Shimano Dura Ace DI2 : 3400 euros

Mécanique : 2000 euros

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BULLS E STREAM EVO

Cadre alu 29 ", Shimano XT, Rock Shox Yari, Bulls Hattori 

22,8 kg, 3999 euros.

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Voilà un des modèles que l'on trouve le plus sur les grands stands.

Hybride VTT enduro-marathon-descente

Moteur Brose 250 w, Batt 650w/h

Un petit coup de pouce supplémentaire, quand vous pédalez sur route ou tous terrains. Ils ouvrent de nouvelles perspectives. Pour rouler toujours plus vite et plus loin!

Batterie intégrée et amovible qui se recharge à 100 % en 5 heures.

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IDWORX.

5695 euros.

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La combinaison d' un IDWORX matures Off-Road et le Pignon 18 vitesses

fermé dans la zone de pédalier.

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IDWORX.

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Vu constamment sur le salon,

ces équipements bagagistes qui s'adaptent sur la quasi-totalité du vélo.

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ROSE XEON CW 3000.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Mavic Cosmics CXR.

7,1 kg, 2389 euros.

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ROSE XEON CDX CROSS GRAVEL.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Rose CDX carbone disc.

7,9 kg, 3609 euros.

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ROSE BIG 29.

Cadre carbone, 29 ", Shimano XTR, Rosk shox Sid.

9,7 kg, 4372 euros.

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ROSE GRANITE CHIEF 27, 5 ".

Cadre alu, Shimano XT, Rock Shox Pike.

13,7 kg, 3050 euros.

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Fox 32 et 34.

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GILBERTSON ALLURE LTD.

Cadre titane, Shimano Dura Ace, Quasar carbon.

5299 euros.

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APEX BLACKBUCK.

Cadre crbon, Shimano Dura Ace, Quasar carbon QS 35.

4399 euros.

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APEX BLACKBUCK DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultégra, Quasar QS 35.

2699 euros.

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APEX RELIQ.

Cadre carbon, Shimano XT, Quasar QM 22 , fourche FOX 32.

3699 euros.

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MAGICSHINE.

Ce casque se pilote d'un commande au guidon.

il illumine les changements de direction en jaune, et un signaleur de couleur rouge.

Sans oublier la lampe frontale de 350 lumens.

Rechargement par clé USB. 

179 euros, le prix de la sécurité.

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http://www.magicshine.com/product/2209/

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SANTOS

Des vélos spéciaux et le premier à intégrer un moyeu Rohloff avec un entraînement par courroie .

Cadre alu, garantie 10 ans.

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 Santos ou vélos sont fabriqués à la main à Taiwan, assemblés au Pays Bas.

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Ce Gravel semble revenir d'une Trans......

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ZANNATA Z82.

Cadre carbone, Shimano Ultégra, Miche Reflex Dark.

2495 euros.

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ZANNATA Z81.

Cadre carbone, Shimano Ultégra, Spinergy en option.

1995 euros.

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ZANNATA Z29.

Cadre carbone, Shimano XT, Miche, 29 ".

2595 euros.

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SPECIALIZED TARMAC COMP DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra.

3299 euros.

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S-WORK AMIRA.

Vélo de Dederinksen.

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Le système Body Géométry.

Le Body Geometry Fit permet au cycliste d’optimiser sa puissance, son endurance et son confort. Pendant votre séance personnelle, un spécialiste évaluera vos besoins individuels et adaptera systématiquement la position de votre vélo et équipements à votre corps.

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S WORKS ENDURO 29.

8699 euros.

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TURBO LEVEL FSR 29 ".

Cadre alu, Rock Shox révélation RL, SRAM DB5.

3699 euros.

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PECIALIZED EPIC FSR.

Cadre carbone, Shimano XT, Rock Shox Reba.

3699 euros.

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S WORKS VENGE VIAS DISC.

Aux couleurs du champion du Monde Peter Sagan.

3799 euros le cadre.

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CARRERA PLILBRA EVO.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Shimano RS 81.

7,7 kg, 4799 euros.

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CARRERA SL 7.

Cadre carbone, SRAM RED, Lightweight Obermayer.

9699 euros.

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CARRERA ER01 ENDURANCE.

Cadre carbone, SRAM RED, DT SWISS.

3999 euros.

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KUOTA KHAN.

Cadre carbone, Campagnolo Record.

5799 euros.

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KUOTA KOUGAR.

Cadre carbone, Shimano Ultegra DI2.

4195 euros.

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KUOTA KHAN.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace.

5595 euros.

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KUOTA K29 COMP.

Cadre carbone, Shimano XT.

3295 euros.

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DE ROSA SK Pininfarina blu acqua.

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DE ROSA SK Pininfarina Black Caviar

Cadre carbone, Campagnolo super record, Métron De Rosa.

7630 euros.

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Texture antidérapante du guidon et de la selle.

Le style, le luxe et la performance.

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DE ROSA TITANIO.

Cadre titane, Campagnolo super record, Campagnolo Bora.

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DE ROSA SCANDIUM REFLEX.

Cadre très léger qui correspond aux normes de performance du carbone,

mais est plus rigide. 

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Chez HOPE.

Le spécialiste de l' accessoire.

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GIOS AERO LIGHT.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, STEP C50.

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GIOS GRESS.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Mavic Cosmic.

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Chez cet exposant, on pouvait avoir son Fatbike dans divers coloris.

Au design d'écuries de formule 1 ou autres, sympa et pas cher.

Ici Ferrari.

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Red Bull.

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Un exemple de tarif pour ce SWITZZ BIKE

Cadre alu, 14,6 kg

999 euros.

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FLATLAND.

Flatland est un magasin de vélos old school. Spécialisé dans la construction de vélos complets, la résolution de problèmes, les modifications et les réparations pour tous les cadres et pièces.

Réparation et d'entretien pour les vélos haut de gamme rétro et vintage.  Réalisation de pièces de haute qualité et de pièces sur mesure qui peuvent vous aider à améliorer votre position.

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La modification structurelle peut être faite sur toutes les parties,

y compris en fibre de carbone.

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Entièrement construit sur mesure

Cadre en carbone

avec une peinture  smiley personnalisé

 725 euros.

Cadre carbone 27,5 ", Shimano XT.

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KOGA KIMERA.

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CHESINI.

Avec une intention réelle et unique de construire des vélos de course spéciaux, parfaits pour coureur et amateurs.

GRAN PREMIO.

Cadre acier Columbus Spirit.

2150 euros le cadre et la fourche.

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CHESINI SPECIALE.

Cadre Acier Columbus Spirit.

2490 euros le cadre et la fourche.

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CHESINI PRIMA.

Cadre acier Columbus spirit.

2190 euros le cadre et la fourche.

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WILLIER SOUTHEAST REPLICA.

Cadre carbone 780 gr.

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WILLIER CENTO 10 AIR.

Cadre carbone, Shimno Ultegra DI2, Mavic Cosmic Pro.

7,3 kg, 7150 euros.

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WILLER 101.

Cadre carbone, Shimano XT, FOX 32, Miche

10 KG, 4000 euros.

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WILLIER CENTO AIR.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Mavic Cosmics.

6,3 kg, 6900 euros.

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SOMEC KARAY.

A partir de 1899 euros.

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SOMEC SPAD SW.

A partir 3899 euros.

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CORRATEC EXTB 27,5 "

Cadre alu, Shimano XT, Rock Shox Pike, moteur BOSCH.

5499 euros.

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Les entrées de gamme de chez CORRATEC sont de bonne facture.

Plaisant au regard, peu cher, pour 2000 euros, vous pouvez disposer de deux vélos

pour le prix d'un.

CORRATEC SUPERBOW 29 ".

1199 euros.

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CORRATEC ALLROAD.

999 euros.

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Les pignons et pédalier ABSOLUTE BLACK.

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MERIDA REACTO.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Vision Métron 55.

7,9 kg.

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Des cassettes allant jusqu' à 46, voir 50 dents.

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MERIDA BIG NINE TEAM.

Cadre carbone, SRAM XX1, Rock Shox Sid, Fullcrum Red.

8,6 kg, 5999 euros.

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MERIDA SCUPTURA DISC TEAM.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Fullcrum Racing Quattro.

7,5 kg, 6999 euros.

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MERIDA SCUMPTURA 9000.

Cadre carbone, SRAM Red, DT SWISS DT 28.

 6,10 kg, 9499 euros.

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MERIDA BIG NINE 9000.

Cadre carbone, Shimano XTR, DT XRC.

6499 euros.

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FONDRIEST TF2 AERO.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Fulcrum Racing 4 ( pas sur la photo )

3398 euros.

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TORPADO RIBOT S.

Cadre carbone, Shimano XT, Rock Shox Reba RL.

4198 euros.

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SENSA FIORI SL 29"

Cadre carbone, Shimano XT, Rock Shox Sid.

2699 euros.

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SENSA GUILI AERO.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, SUPRA 55.

3816 euros.

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SENSA GUILA GE DISC.

Cadre carbone, Shimno Ultegra DI 2, Supra line.

4986 euros.

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SENSA AQUILA MAT.

Cadre carbone, Shimano Ultegra , Supra RA.

2195 euros.

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Pas de grandes évolution chez BIANCHI.

Il est temps que ce constructeur change de cap, et s'approprie de nouvelles couleurs.

La couleur Céleste est et a été.

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VAN NICHOLAS ASTERUS.

Cadre titane: 2699 euros

 Les propriétés uniques du titane en font le matériau par excellence pour la conception de pièces et cadres :

Haute résistance, faible densité, solide et durable, mais aussi incroyablement léger.

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VAN NICHOLAS REVELSTOKE.

Cadre titane : 2099 euros.

Le titane rouille pas, aucune  corrosion, quelles que soient les conditions atmosphériques. Le titane est si résistant à la corrosion qu’il n’a même pas besoin d’être traité ou peint.

Tous les cadres Van Nicholas sont d’ailleurs garantis à vie.

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VAN NICHOLAS TUAREG.

Cadre titane : 1899 euros.

Les vélos Van Nicholas offrent un rapport qualité/prix exceptionnel pour des cadres en titane

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L'Armada JUMBO - LOTTO.

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BIANCHI OLTRE

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DENNIS VAN WINDEN.

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LOOK 795 AREOLIGHT

Edition  limité 30 anniversaire.

200 exemplaire.

Cadre carbone, à partie de 7499 euros.

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LOOK 795 LIGHT PRO TEAM.

Cadre carbone, à partir de 5699 euros.

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LOOK 695 ZR.

Cadre carbone, à partir de 3699 euros.

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LOOK 765.

Cadre carbone, à partir de 2099 euros.

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LOOK 987.

Cadre carbone, à partir de 4999 euros.

version 27,5 " et 29 ".

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CANYON GRAND CANYON AL SLX 29 "

Cadre alu, Shimano XT, FOX 32, DT SWISS.

11,3 kg, 1999 euros.

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Le vélo du Campéone Néro Quintana.

CANYON ULTIMTE CF SLX.

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CANYON ULTIMATE CF SLX.

Version grand public.

Cadre carbone, Campagnolo Super Record, Campagnolo Bora One.

6,3 kg, 5699 euros.

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CANYON AEROAD CF SLX.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Reynolds Strike carbon.

7,2 kg, 3599 euros.

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CANYON STRIVE CF 9.0 TEAM.

Cadre carbone, SRAM XX1, Rock Shox Pike, Mavic Crossmax.

12,9 kg, 4399 euros.

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CANNONDALE FSI CARBON 3

Cadre carbone, Shimano XT, Magura MT, NO Tube crest.

3299 euros. 

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CANNONDALE MOTERA 27,5 "

Cadre alu, moteur Bosh 250 w, FOX 34, Shimano XT.

5999 euros.

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BOSH 250 watt, batterie 500 wh.

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CANNONDALE SCALPEL SI CARBON 27,5 "

Cadre carbone, Shimano XT, Lefty.

3999 euros.

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CANNONDALE CAAD 12 DISC.

Cadre alu, SRAM Force, Hollogram.

3299 euros.

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CANNONDALE SYNASPE BLACK.

Cadre carbone, SRAM RED, Hollowgram.

7999 euros.

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CANNONDALE SUPERSIX EVO DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra DI 2,Hollowgram.

4999 euros.

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STEVENS ARCALIS.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, DT SWISS R24.

2549 euros.

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STEVENS WHAKA.

Cadre carbone, Shimano XT, fox 34, DT SWISS.

3359 euros.

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TREK EMONDA SLR 8.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Bontrager Paradigm.

 

RACE SHOP LIMITED.

 Il suffit de sélectionner le modèle, l'ajustement, la peinture et les pièces que vous désirez, et nos maîtres artistes vont apporter votre vélo de rêve à la vie.

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TREK MADONE RACE SHOP LIMITED.

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Bontrager Aeolus 5

14 000 euros environ.

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TREK MADONE 9.5.

Cadre carbone, Shimano Ultegra DI 2, VISION Metron 40.

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L' intégration des étriers nécessite l' ouverture d'un petite trappe

à la base du boitier de direction

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TREK MADONE 9.2

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Bontrager Aura.

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COLNAGO C 60.

Les couleurs Italia ou Art Deco.

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COLNAGO VR 1.

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COLNAGO A1R.

Cadre alu, Shimano 105.

1698 euros.

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COLNAGO C 60.

L' émaillage unique Colnago.

Ce C 60 est magnifique dans cette robe.

C'est autre chose que l' austérité présenté par tous ces allemands.

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COLNAGO  C 60.

Le kit cadre 4549 euros.

Cadre, tige de selle, potence, jeu de direction.

La version Shimano Dura Ace DI 2 : 9349 euros.

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COLNAGO VR 1.

Le kit cadre 3749 euros.

Cadre, tige de selle, potence, jeu de direction.

La version Shimano Dura Ace DI 2 : 8399 euros.

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COLNAGO CONCEPT.

Le dernier né d' Ernesto.

Ce Concept est le deuxième Colnago à porter ce nom. Le premier concept datant de1986,conçu en partenariat avec Ferrari. Mais alors que le concept des années 80 était une vitrine de l'innovation, la version 2017 est une pleine production, monocoque carbone aero, avec toutes les fonctionnalités que vous attendez d'un coureur moderne.

990 gr, 6,9 complet.

Le kit cadre : le prix devrait se situé vers : 3500 euros

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Le poste de pilotage VISION.

Dans sa version définitive, une potence aérodynamique sera montée.

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Chez SARTO, on ne lésine pas avec les tarifs.

Ca fait mal, beau, sobre, de qualité, mais en aucun cas ces vélos ne valent les sommes aperçues au salon.

SARTO LAMPO.

Cadre carbone, SRAM Red, Campagnolo Bora 80.

14 995 euros.

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SARTO SETA.

Cadre carbone, Campagnolo record EPS, Campagolo Bora Ultra.

14 525 euros.

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Chez GIANT, on a sorti la grosse armada.

Magnifique stand, aussi grand que beau. Toute la gamme de produits présentée.

Des stars en la personne de Anna Van Den Breggen et Marianne VOS.

GIANT XTC 29"

Cadre carbone, SRAM XX1, Giant XRO, Rock Shox.

7899 euros.

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LIV ENVIE ADVANCED.

Le vélo d' Anna Van Den Breggen.

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GIANT DEFY ADVANCED PRO O.

Cadre carbone, Shimano Ultegra DI2, Giant SLR 1.

3999 euros. 

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GIANT CONTEND DISC.

Entrée de gamme, Cadre alu, Shimano Tiagra, Giant SR2.

1149 euros.

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GIANT PROPEL ADVANCED SL1.

Cadre carbone, Shimano Ultegra DI2, Giant SLR 1.

5599 euros.

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Marianne VOS.

Multiple championne du Monde

Sur route, cyclo cross, courses aux points, scratch, 

Championne olympique sur route, vainqueur du plusieurs Giro.

Souvent comparée à son homologue masculin, le Belge EDDY MERCKX comme étant « la meilleure cycliste de sa génération .

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Chez TIME, on dispose de superbes vélos.

Mais encore une fois, un stand " merdique " qui ne m'est aucunement ces machines en valeur.

On passerai devant sans les remarquer.

TIME SCYLON

Cadre carbone, Shimano Dura Ace, Mavic Cosmics SCC, fourche AKTIVE ( filtrer les vibrations )

10 000 euros environ.

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C'est sans compter sur cette cette " femme fatale ".

TIME FLUIDITY.

Cadre acrbone, Shimano Ultegra, Mavic.

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ROWILD R2

Cadre carbone, Shimano XT, FOX 32, DT SWISS.

3999 euros.

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Exercice de style pour ce Gravel Ridley.

RIDLEY GRAVEL.

Cadre carbone, SRAM RED, fourche LAUF.

Cette fourche ne remplace  pas une fourche suspendue classique XC, le comportement étant différent en raison du débattement inférieur, mais aussi par l’amortissement à lames en fibre de verre n’offrant pas autant de liberté qu’un système hydro-pneumatique.  Idéale pour les terrains peu agressifs.

990 euros la fourche.

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RIDLEY DEAN.

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Ce Ridley Fenix SL est de toute beauté.

Dommage qu'il ne soir pas mieux exposé, cette superbe robe n' était pas mise en valeur.

Il est un des plus beau vélo du salon.

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RIDLEY JANE.

Chez Ridley, on n'a pas toujours bon goût quand il s'agit de sticker un vélo.

La couleur rajeunit mais le vélo semble fade.

Vélo destinée aux à la gente feminine.

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RIDLEY NOAH DISC.

En attente d'homologation de l' UCI. Pour pouvoir sillonné les routes, entre les mains des Pro.

En version grand public.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, DT SWISS.

8,2 kg, 5500 euros.

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RIDLEY FENIX SL DISC.

Sa destinée est de courir les Classiques  pavés de printemps du nord.

1140 gr le cadre.

En version grand public.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, DT SWISS.

Ce vélo devrait faire son apparition dans les négoces en février 2017.

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MERCKX ROUBAIX 70.

Cadre acier Columbus, Campagnolo Potenza, Campagnolo Vento.

2999 euros.

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MERCKX 525 DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, EDCO Optima.

6499 euros.

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MERCKX SAN REMO 76.

Cdare carbone, Shimano Dura Ace, DT SWISS.

5999 euros.

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EKOI.

Peut être le seul stand et représentant français.

Un accueil chaleureux, de bon conseil, et des produits multicolores.

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Le rose est une couleur souvent aperçue au salon.

On veut attirer la gente féminine, en leur proposant des vélos individualisés, alors autant commencer par leur couleur fétiche.

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RITTE ACE.

Cadre carbone, SRAM RED, ZIPP 404.

Magnifique, pour moi le plus beau vélo du salon.

Sobre.

Très difficile d'en connaître les tarifs, du aux manques d'informations et la barrière de la langue.

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RITTE SNOB.

Cadre acier.

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SALSA BEARGREASE.

Cadre carbone, SRAM X7.

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SURLY BIG DUMMY.

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SALSA MUKLUK

Cadre carbone.

Cadre 1999 euros.

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BSEV LX 1

Cadre alu, Shimano XT, moteur 250 w.

4499  euros.

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FUJI NORCOM STRAIGHT 1.3

Cadre carbone, Shiman Ultegra, Oval.

5999 euros.

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FUJI TRANSONIC 2.7.

Cadre carbone, Shimano 105, OVAL.

1999 euros.

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FUJI AURIC 27,5 ".

Cadre alu , SRAM X1, DT SWISS.

14 kg, 4499 euros.

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FUJI SL 1.1.

Cadre carbone, SRAM RED 22, Reynolds RZR 46 ( pas sur la photo )

5,5 kg, 12 000 euros.

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RIESE ET MULLER DELITE MOUNTAIN.

Cadre alu, Shimano XT, BOSCH, FOX 34

à partir de 5399 euros.

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RIESE ET MULLER CARGO ET E.CARGO

 Il vous permet de transporter vos affaires et vos enfants et d'arriver à destination plus rapidement et plus facilement qu'en voiture. Vous serez surpris par sa sportivité exceptionnelle, même quand il est bien chargé. Son centre de gravité bas et son cadre à treillis tubulaire facilitent sa manipulation. Efficacement protégés, les enfants pourront profiter de la balade les cheveux dans le vent. Et grâce à la suspension intégrale, cette bonne humeur est partie pour durer. Les nombreux accessoires répondent à tous les besoins en matière de transport. Avec son assise ajustable et à sa potence à inclinaison et hauteur réglables, ce vélo s'adapte sans problème à plusieurs cyclistes. Il ne vous reste plus qu'une chose à faire : laisser votre voiture se reposer dans le garage.

a partir de 5149 euros pour un E.CARGO.

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KLEVER X RAW

Cadre alu, 250 W,24 kg

 Conçu autour du moteur électrique Biactron, système d'entraînement arrière, ce vélo est à la fois plus calme, plus puissant et plus fiable que la plupart de ses pairs. Le cadre  intègre la batterie dans son cadre, tandis que les freins et les  câbles sont cachés entièrement à l'intérieur . Le vélo dispose également d'un écran LCD Bluetooth qui relie avec votre téléphone pour vous permettre de choisir votre profil d'équitation et de servir comme un moyen de dissuasion contre le vol. . Disponible en plusieurs modèles allant de la 250W Commuter à la vitesse 600W.

3299 euros.

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CADENZ CHT 01.

Cadre carbone, Shimano XT, Suntour Epixon, Mavic slr 29".

2579 euros.

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CADENZ CRB 03.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, FFWD.

3999 euros.

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Les fixies ont fait un raz de marée ces dernières années.

Aujourd'hui, ces modèles semblent mis un peu au rancard.

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PUREFIXIE.

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SCAPIN OKLADO

Cadre carbone, SRAM XX1, ZTR Crest, Rock Shox Sid.

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SCAPIN KALIBRA DISC.

Cadre carbone, Shimano Ultegra, Mavic CXR

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BMC ROADMACHINE 02

Cadre carbone, Shimano Ultegra, 3T Vision.

4499 euros.

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Le BMC TEAMMACHINE SLR01 du champion olympique.

Greg Van Avermart.

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L'intégration selon BMC.

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Les Pilot d' Eindhoven

Des spécialistes du titane haut de gamme.

Le titane est solide, léger et hautement résistant à la corrosion, Il est fort comme l'acier, ne souffre pas de la fatigue.


 
PILOT RACE CONFORT 1999 euros le cadre.

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Les avantages d'un cadre de vélo de titane: il ne rouille pas, pas de fatigue et est très fort. En outre, un cadre en titane est super confortable.

Et enfin, bien sûr, le titane est tout simplement magnifique.

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Ces vélos sont équipés d'accessoires FOURRIER.

Vous pouvez  trouver des gadgets comme un capuchon supérieur, des produits haut de gamme tels que le carbone, les tiges, les tiges de selle, les freins de course et des disques de frein.

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Le bambou, matériau flexible et rigide.

Employé pour réaliser de multiples objets.

Employé ici, sur des cadres de vélos.

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Pas franchement accessible, les cadres et vélos complets sont très cher.

Rouler écolo peut être, mais pas pour le porte monnaie.

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GENESIS VOLARE.

Cadre: 995 euros.

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GENESIS CROIX DE FER.

Cadre 1499 euros.

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26/10/2016

JUBARU BIKERS VTT 2016

Dimanche 30 octobre

La Jubaru Bikers VTT

Distances VTT : 35 ou 45 kms

Accueil : de 07h30 à 10h00 Tournai Grill, rue du Follet 2, 7540 Kain

Départ 8h00 pour les Condéens, du lieu de rendez vous

Plus de renseignements : Tel Philippe

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14/10/2016

HORAIRES ETE 2016

Club cyclotourisme de Condé Sur L’Escaut

 PETITE REINE

 

RENDEZ-VOUS AU SIEGE

  

Jusqu’au 5 mars 2017 inclus

9h00 pour la sortie du Dimanche

9h00 pour la sortie du Mercredi

 

A compter du 6 mars 2017

8h00 pour le brevet du dimanche

8h30 pour la sortie du mercredi

  

 

Rendez-vous Sorties Gentlemans

horaire hiver

9H00 place de Vieux Condé

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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10/10/2016

SEJOUR ROSAS VELO 2016 JOUR 8

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Notre séjour en Espagne est terminé.

Nous avons trouvé cette parenthèse agréable. Nous avions l' habitude de participer aux séjours à Riccione en Italie. Car nombreux d' entre nous y avait des origines ou des parents, et c'était joindre l' utile à l' agréable.

Aujourd'hui, avec plusieurs séjours en Italie en poche, il était primordial de changer d' air. L' Espagne et une opportunité. Le  climat y est meilleur en cette période et le  voyage  offre un temps de circulation en car plus rapide. Les prestations sont d'un excellent rapport qualité/prix, les infrastructures et les équipements sont excellents, la nourriture est bien équilibrée, l' ambiance espagnole et les animations sont agréables

Beaucoup d'avantages s'offrent à nous.

Ce séjour à Rosas, a laissé de bons souvenirs dans nos coeurs. A commencer par l' hôtel, ou il y règne une ambiance  tranquille, malgré le nombre de chambres et de clients qui y circulent. Ces chambres grand confort, équipées de salles de bain et sanitaire complet, avec l' air conditionné, et terrasse équipée de mobilier. Une vue splendide sur la mer et la baie Santa Margarida de Rosas. A seulement 10 minutes du centre ville. Mais ce que nous avons apprécié le plus, c'est le soir et le matin, quand couché on pouvait entendre le bruit des vagues et la tramontane.

Cet hôtel équipé d'un bar et d'une terrasse extérieure. Agrémenté d'une petite piscine et d'un nouveau restaurant " Les Algues " au 1 er étage. En plus les clients de l' hôtel peuvent bénéficer de tarifs avantageux pour le centre de thalasso situé en face de l' hôtel, ainsi qu' au restaurant.

Le buffet, les repas que l'on y sert, sont copieux.  Vraiment, le buffet est le point fort de cet établissement. Beaucoup d'entre nous, avons formulé des éloges à son sujet. Nous regretterons de rentrer chez nous après avoir mangé toutes ces bonnes choses. Entre nous, beaucoup  ont pris quelques " grammes " au retour, mais il est difficile de résister à la tentation.

Le réseau routier hispanique, du moins celui de la Catalogne est très bien entretenu. Rare sont les routes avec des nids de poules ou crevasses. Un vrai billard,  malgré  le rajout d' un grand nombre de " bandeaux casse vitesse "

Bravo, aussi aux automobilistes pour leur courtoisie, gentillesse, politesse. Ce n'est pas le pays du vélo, mais ils font de gros efforts pour valoriser leur région, et cela passe par l' accueil des visiteurs. N' oublions pas que de nombreuses équipes professionnelles y séjournent, le climat, l' accueil et les routes doivent y être pour quelques choses.

La montagne, abrupte et sauvage, le Parc naturel du Cap de Creus, la mer, accessible grâce au réseau routier bien desservi.  Ce réseau offre des vues et panoramas de qualités.

Les guides, sympathiques et accessibles. Connaissant le territoire depuis plusieurs années. Animateurs des sorties vélos et autres, ils sont au service de la clientèle. Certes un peu moins professionnel qu'à Riccione, mais tellement plus près de nous. Un grand merci à Fabio Bragato, Eric Meunier, Jean Cabay,  Jacky Glineur, et Marin pour leurs disponibilités tout au long du séjour.

Pour nos accompagnants, ce séjour s'est avéré très profitable. Un vrai bain de jouvence pour certains. La plage à 20 m, le centre ville à 10 minutes. Des sorties programmées en bus ou en bateau. Nous avons  profité des sorties ou excursions car nous disposions d'un moyen de locomotion. Vous pouvez aussi profitez de visites de musées, des marchés locaux, etc.... et toujours à des prix attractifs.

N' omettons pas non plus cette ballade en bateau., certes un peu longue, mais cela change de nos véhicules terrestres. La petite quinzaine d' heureux qui a pu profité de l' excursion à Cadaqués, ont n'on eu pour leur argent.

Nous repartirons avec des souvenirs plein la tête. Certains d'entre nous ont déjà prévu d'y revenir. Alors pour les voyageurs occasionnels que nous sommes, je crois que Rosas et l' Espagne sont encrés dans leur cœur pour un petit moment.

Un grand merci aux " Euroscyclos de Baudour " ces gars du  " Borinage " qui ont fait de ce séjour un moment et un lieu de convivialité, sachant varier les moments de plaisirs et d' entraide sur le vélo. Ils sont vraiment indispensable à cette escapade. 

Vous qui n' êtes jamais venus, ou qui n'ont pas encore franchis le cap. Jeter vous à l' eau. Un dépaysement total, pour un prix attractif.

Séjour à recommander d' urgence.

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09/10/2016

SEJOUR ROSAS VELO 2016 JOUR 7

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ROSAS JOUR 7

7h30, petit déjeuner

. Aujourd'hui, je roule dans le troisième groupe, histoire de tirer quelques photos.

Au programme 75 km. Direction Castello d' Empuries, et la montée de Monastère par Villajiuiga.

 Le parcours est plat, pas difficile. Cela me permet de photographier les amis du " Borinage ". C'est toujours un plaisir de rouler en leur compagnie, associant vélo et rigolade, l'aide et l' entraide, c'est plus qu'un club, c'est un état d' esprit. 

Nous roulons vers Espolla, Garriguella, puis  nous irons monter le col de Monastère. Un col de 8 km, sous le soleil. Quelques mètres d'avance, un arrêt, des photos, et je repars avec le dernier pour l' accompagner dans cette montée. Les panoramas sont magnifiques, nous sommes dans la Serra des Rodes. Vignes, pierres, etc...

Monestir+St.Pere+Rodes+guide+de+visite+frances[1].pdf

La vallée est belle et ce monastère est un art historique typique de l'époque romaine en Catalogne, on le remarque grâce à ses nombreux chapiteaux et son clocher. Il s'élève majestueusement au milieu de la montagne et domine toute la péninsule du Cap de Creus, la baie de Llança et le port de la Selva ...

Nous attendons les retardataires, quelques photos des panoramas environnant et c'est la descente technique vers Vilajuigua. Un verre de l' amitié au bistrot du coin, sous la tonnelle ombragée. Nous repartonstous ensemble, direction Rosas. Toujours par ces belles routes hispaniques. Roulantes à souhait.

Au total

c'est 75 km, 892 m de dénivelé, 24,6 km/h de moyenne et 27 ° a l' arrivée.

13H15 Petite visite chez le belge, déguster une boisson fraîche en bord de mer. Nous finirons par rencontrer de nouveau, comme il y a trois ans nos Amis de ATH.

Après avoir déjeuner et s'être mis au lit pour se reposer, il est temps d'occuper le terrain en visitant.

Le Cap Creus et Port Llygat nous attendent.

Le Cap Creus est  un promontoire abrupt et rocheux, de 672 m d'altitude, sur la Costa Brava, qui s'avance dans la Méditerranée formant une petite péninsule de caractère montagneux, taillée de ci de là par de nombreuses et petites calanques. Il est travaillé par les vagues, dues principalement à la Tramontane, ces  vents du nord, et  d'est. C'est un endroit naturel et sauvage, qui a gardé toute son authenticité.

Nous redescendrons vers Cadaquès et plus particulièrement Port Llygat. A l’extérieur de la ville, au bord de la plage de Portlligat, il y a la maison-atelier de Salvador Dalí, une ancienne " baraque " de pêcheurs que le peintre acheta et agrandit peu à peu. Avec le temps, cette construction que couronnent d’énormes œufs, est devenue l’un des lieux les plus emblématiques de Cadaqués.

 Le résultat en est une structure labyrinthique, aux petits espaces qui s’enchaînent dans une suite de dénivellations, où sont conservés les meubles et les objets personnels du peintre.

 Retour a l' hôtel , par de petites routes de montagnes.

20H00 Souper et nous prendrons le café au bar. Ce soir, c'est Joey Montana, encore lui,qui remet le feu à la salle. Musique espagnole et tout le tralala. On danse dans la salle.

PLUS DE PHOTOS

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Un petit air d 'indépendantiste.

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Saint Père de Rodes

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   L ’érosion,  les vents,  les calanques aux eaux transparentes, voilà le paysage quotidien que l'on peut apercevoir aux abords du site.

Un endroit bien souvent accessibles que par la mer.

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Le phare du Cap.

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Le littoral  est extrêmement abrupt, aux eaux profondes, avec une foison d’ ilots, de très hautes falaises.

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L'actuelle Maison-musée de Port Lligat a été la seule résidence stable de Salvador Dalí depuis 1930. C'est l'endroit où il a vécu et travaillé régulièrement jusqu'à la mort de Gala, en 1982, date laquelle il s'est installé définitivement au Château de Púbol.

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Les modifications et agrandissements successifs ont donné forme à une structure labyrinthique  

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07/10/2016

ROSAS SEJOUR VELO 2016 JOUR 6

 

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ROSAS JOUR 6

Aujourd'hui retour dans le groupe 1, le menu du jour est la montée de la Mare de Deu Del Mont, appelé aussi col Armstrong.

C'est une des ascensions les plus difficiles de Girona, l' Etape Reine, une longue montée avec une vue imprenable sur environ 19 kms, avec une moyenne de 5% et environ 15% de dénivelé. Alors nous passons déjà par la case déjeuner, pour y prendre des forces; Le parcours est de 110 kms, ce n'est pas le moment de lâcher.

Rendez-vous à 9h00, au local vélo. Une fois rassemblé, le groupe part en direction de Fortia, notre première étape.

Eric, Gerda, Daniel, Jacky, Guy, Pierre et moi-même faisons partie de l' expédition. Les premiers quarante kilomètre sont plutôt plat, ce qui nous laissent le temps d' observer le paysage. Les villes de Vilamalla, Borrassa, Navata sont des communes peu traversées pendant le séjour. Toutes ces villes sont nouvelles pour nous et la route qui y conduit aussi. Cette route à grande circulation n'est pas à recommander, même si la courtoisie des catalans au volant de leur véhicule est toujours présente. Elle nous met souvent en situation de danger.

Nous finissons par quitter ce grand axe routier pour se diriger vers Llado.

Nous apercevons au loin le Mont, et le sanctuaire en format minimaliste. Cela promet une bonne partie de plaisir. La montée se décompose en trois parties,

6 km de petit dénivelé

6 km de dénivelé  moyen

6 km de fort dénivelé

18 km d'ascension sous un soleil, qui à 11h00, est déjà au zenith. Chacun prend la montée a son compte, j'en profite pour effectué les 6 premiers kilomètres avec Guy, sociétaire des Audax de Tournai, avec qui j'avais fais une des campagnes d'Italie à Riccionne.

Guy profite des joies du vélo électrique, et en vante les mérites pour des cyclo comme lui, qui désirent rester au sein des meilleurs et pouvoir rouler sur des distances pus longues avec les cadors.

Je le laisse partir pour effectuer les 6 autres seul, le paysage est magnifique. Petites routes sinueuses à travers la forêt, je profite des vues enrichissantes sur les Pyrénées et la Méditerranée. La région rurale du Pla de l' Estany est belle. Une fois arrivée au 14 ème km, je souffle un peu en roulant sur un petit plat de courte durée, mais qui fait énormément de bien.

Pierre me rattrape et me laisse. Plus léger, il me fournit un point de mire que je suivrai avec obstination dans les moments les plus difficiles. Car ils arrivent ces six derniers kilomètres,  qui varient en 12 et 15 °. Les jambes sont lourdes, je quitte la selle pour relancer mais surtout me soulager.

Le sanctuaire commence à pointer le bout de son nez, là haut, tout là haut. Nous montrant qu'il nous reste encore quelques virages à négocier. L' environnement est  majestueux, grandiose, avec une diversité de paysages, forêts, roches. Le vert côtoyant le gris, le soleil et l'ombre, la chaleur et les courants d'air, le bruit des animaux et le silence parfois.

Cette ascension est rude, mais de toute beauté, c'est la panacée. Je m'arrête à quelques encablures du sanctuaire pour attendre Gerda et Eric, nous finirons l' ascension à trois. 

 

Une fois là haut nous profitons du belvédère pour admirer la vue, regarder de loin ce que nous avons approcher de près, tel le barrage de Darnius. Le sanctuaire a garder l' aspect d'antan. Un retour en arrière de quelques années.

Il est 12h30, il est temps de redescendre vers Figuerés. Toujours par ces petites routes sinueuses .  Les premières rampes sont très dangereuses, sans parapets, le danger est omniprésent. Attention la descente est périlleuse mais quel régal, dommage que nous n' avions pas de caméra vidéo pour filmer tout ça. 

Nous arrivons sur la plaine, nous regardons une dernière fois les montagnes qui bordent l' horizon. Nous quittons les paysages aux allures de cartes postales pour regagner le grand axe routier.

Nous finirons les 50 derniers kilomètres plus vite qu' à l' aller. Nous traverserons d' autres villages qui ont sut gardés  leurs authenticités. Nous rentrerons au bercail par l' habituel petit tour par Empuriabrava et ses maisons magnifiques.

Une belle journée pour l' épicurien que je suis.

13h30, nous regagnons le restaurant, une bonne bière pour se désaltérer.

Après midi repos et petit tour en famille, pour décompresser. 

Col Amstrong 1231 m de dénivelé, 110 kms

 Rosas, Fortia, Vilamalla, Borrassa, Navata, Cabanelles , SantMart Sesserres , Sanctuari

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La Mare de Deu del Mont au loin

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Le sanctuaire perché sur son python rocheux.

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 Le sommet est l'un des sommets emblématiques de la Catalogne.

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La Mare de Déu del Mont sanctuaire est très populaire, son nom signifie 
Mère de Dieu de la Montagne.
Il a été souvent mentionné dans la littérature catalane,
ayant été désigné comme Porta del Pirineu,
ce qui signifie «la Porte des Pyrénées»,

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Petite excusion au Cap Creuss et au Port Llygat

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Encore et encore, ces plats variés et a profusion.

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Petite soirée au Bar de l' hôtel, ce soir Joey Montana va y mettre le feu.

Avec ses rythmes endiablés, il fera danser la foule.

 

 

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06/10/2016

ROSAS SEJOUR VELO 2016 JOUR 5

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ROSAS jour 5

Aujourd'hui, journée de repos, la troupe en profite pour visiter les alentours . Nous avons choisi de nous rendre à Figueres et de déambuler dans les rues de la ville.

Dans le monde entier , on ne saurait parler de Dali sans évoquer le nom de Figueres.

Nous avons visité la ville au gré des lieux Daliniens, la ville qui a vu naître et mourir le grand maître, la ville où il a laissé le plus emblématique de son œuvre. Nous entrons dans la ville avec le soleil, ce qui donne de suite un aspect lumineux. Nous tournons et tournons autour d'un marché couvert pour trouver un lieu de stationnement.

La Plaça Catalunya se trouve tout près de la place de la  Fontaine lumineuse, cet espace accueille toutes les semaines, un marché d’alimentation . L’aspect de la Plaça Catalunya a complètement changé, des travaux de restauration ont commencé et une innovante couverture photovoltaïque a été installée. Cette structure est devenue en peu de temps un nouveau symbole de la ville et un espace à ne surtout pas rater.

Nous remontons les petites rues vers le centre historique de la ville. Les ruelles ombragées donnent parfois la sensation de laissé pénétrer la lumière, la température fraîche, laisse place à des bouffées de chaleur. Ce qui est très agréable, la ville est envahie de jeunes gens, cela respire le bonheur et la santé. Une ville jeune, cela change. On entend des cris, des rires, la jeunesse en un mot.

On y découvre aussi des commerces peu habituels, de vieux commerces, qui chez nous auraient fermés leur porte, et des commerces plus jeunes, avec des enseignes différentes des nôtres. On y côtoie aussi beaucoup d 'œuvres qui ornent la ville. Des sculptures, plus bizarres les unes des autres.

Des cafés remplis, ou les terrasses sont prises d' assaut, ce qui donne parfois lieu, à des patchwork de couleurs. Des langues, langages et patois parfois différents, ce qui donne l' impression d'un brouhaha.

Figueres vit au rythme de ses habitants.

Nous finissons par apercevoir la place de l' église et un peu plus loin, la place du théatre-musée Gala-Dali. Sous un soleil éclatant, nous admirons ces œuvres, qui plaisent ou ne plaisent pas, qui captivent l' œil ou pas, qui suscite l' admiration ou pas, bref du DALI.

Mais on ne peut rester insensible à l’imagination, à ce demander pourquoi , a-t-il créer cela, pour qui, pour quoi ?

Le théâtre garde sa façade, de style néoclassique . La place a également reçu le coup de pinceau de Dalí qui y a érigé différentes sculptures, parmi lesquelles celle rendant hommage à son ami et philosophe Francesc Pujols.

Nous tournons autour du Musée, qui nous offre des vues uniques. La couleur des murs, les objets accrochés à ses pans, la végétation, sont des attrapes l' œil. Nous prenons des photos a profusion .

Nous restons ébahie pas la bâtisse, dommage que nous n' ayons pas le temps de visiter l' intérieur, mais ce n'est que partie remise.

Il approche 12h00, il est temps de redescendre vers le cœur de la ville, à la recherche d'un restaurant. Nous trouverons celui-ci autour de la Rambla.

La Rambla est un espace urbain, épicentre de la zone commerciale et axe autour duquel s'articulent les rues de la vieille ville et celles des nouveaux quartiers . elle remonte à 1828, année où la ville décide de couvrir la rivière Galligans pour des raisons d'hygiène. Ceci fait, à la demande expresse de la population, l'espace ainsi créé est aménagé en promenade.

Nous profitons du moment pour goûter les Tapas, ces petits amuse-gueules d'origine espagnole composées de différents ingrédients. On en consomme habituellement plusieurs en même temps au cours du repas.

Nous finirons cette matinée avec le soleil, il nous restent à reprendre la route. Direction Roses, pour y retrouver le reste de la bande. Changement d'endroit et cap sur le port de la ville pour y attendre le DonPancho, un petit bateau de coisière, et direction Cadaquès par la mer.

Nous embarquons ensemble pour une virée en haute mer, nous longerons la côte, découvrirons les criques aux eaux claires et lumineuses. Au rythme du bateau, du vent et du tangage, nous mettrons 1h30 pour arriver sur les plages de Cadaquès.

La visite se veut courte, alors pas de temps a perdre, nous visitons à pas de course, ce qui peut être vus. Le port, la crique, la rue principale, l' église, voilà tout ce que nous apercevrons. Ils nous faudra revenir, car cette ville a était la demeure du Maître pendant des années .

Nous repartirons vers 18h00, la température est retombée, le vent est monté. Nous reprenons place à bord, pour redécouvrir les vues panoramiques, et paysages fascinant de la baie de Roses.

La Cala Canca, le Far de Cala Nans, le Cap Norfeu, Le Punta Falconera et le Far de Roses, voilà les images que nous apercevrons tout au long du voyage. Nous rentrerons sans avoir profité du DonPancha et de sa submarine vision, puisque le bateau possédé une cabine immergée, pour profiter d'un spectaculaire système de vision sous-marine.

Rosas est en vue et avec elle un magnifique couché de soleil, que nous n' oublierons pas de photographier . L' heure du repas approche, nous apprécierons encore et encore le menu .

Une dernière virée nocturne le long de la baie, histoire de balader le chien et nous ne tarderons pas a trouver le chemin de la chambre. La journée a été épuisante pour les organismes.

PLUS DE PHOTOS

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Sculpture St. George 

La Plaça Catalunya

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L'Église paroissiale saint Pierre est l'église de la ville de Figueres,

Construite à la fin du XIVe siècle, cette église est un bel exemple du gothique catalan.

Le Baptême, la première communion et les funérailles de Dali y furent célébrés.

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En 1960, le maire de Figueras confie à Salvador Dalí la construction du musée consacré à son œuvre. En 1973, le Théâtre-musée Dalí est inauguré.

 Le Théâtre-musée Dalí a été conçu par Dali lui-même, et est considéré comme le plus grand morceau surréaliste de travail dans le monde

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Au théâtre musée de Figueres on peut admirer des œuvres comme Galarina, Le Spectre du sex-appeal ou Léda atomique des installations surréalistes comme le Taxi-pluvieux ou la salle Mae-West et des obsessions récurrentes comme ses racines ampurdanaises ou le visage de Gala

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La place a également reçu le coup de pinceau de Dalí qui y a érigé différentes sculptures

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Le sens le plus largement interprété de l' œuf de Dali, c'est  qu'il représentait pour lui un signe d' espérance et d' amour.

L’œuf est l’image de la perfection

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D'autres petites œuvres que l' on peut croiser aux détours des ruelles.

Un petit air de Dali

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 Les murs qui gardent désormais toutes les œuvres chères au grand artiste catalan, sont tapissées de petits pains ronds. Le pain protège, explique Dalí.

Le pain réconforte, le pain confie de sa chaleur.

« Le pain a toujours été l’un des thèmes les plus fétichistes et obsessionnels de mon travail, c’est celui auquel je suis resté le plus fidèle »

Dali

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Ruelles étroites, ombre et soleil.

Voilà ce que vous croiserez lors de votre visite en ville.

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La rambla et son axe piétonné.

Véritable lieu de vie, de rencontre, de commerces.

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Le théâtre El Jardí, construit en 1914 sous le nom de Horta d'En Gayola.

a été l'un des théâtres les plus importants de la ville dans les années 1920. Après une longue période en tant que cinéma, la scène d'El Jardí a commencé à accueillir ces célèbres compagnies de théâtre catalan.

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L' Emporium, un restaurant sur la rambla

très copieux et peu cher.

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Sangria

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Tapas

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Le DonPancho

et son spectaculaire système de vision sous-marine

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Roses.

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Vues exceptionnelles de la baie de Roses et de la réserve naturelle du Cap de Creuss.

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1h30 de bateau, peut être un peu trop long.

Mais nous avons pu observer de merveilleuses vues panoramiques, avec des paysages fascinants. 

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Même le chien trouve le temps long, mais reste attentif.

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Cadaquès

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Ville côtière située au cœur de la péninsule du cap de Creus

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Des artistes de renommée internationale comme Salvador Dali y ont séjourné.

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La visite de l' église se mérite. Des ruelles taillées dans la roche.

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 Dans le vieux village, les ruelles sinueuses, pavées et ornées de fleurs, offrent un contraste avec la blancheur des façades. 

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L’église paroissiale de Santa Maria est, probablement, l’un des édifices les plus emblématiques du village. 

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Bel exemple d' architecture méditerranéenne qui a su conserver tout le charme d’un petit village des pêcheurs.

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Coucher de soleil sur Roses.

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05/10/2016

ROSAS SEJOUR VELO 2016 JOUR 4

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ROSAS jour 4

En ce jour de mardi 27 septembre, les guides du groupe décident de rallier Coustouges en France.

Un périple de 140 km, à travers campagnes et montagnes, traversant routes et ponts, pour finir sur un petit village perché, Costoja en Catalan, 832 m d' altitude.

Perché en haut de la vallée du Tech, Cet havre de beauté paisible offre la possibilité de contempler un panorama unique sur la Catalogne Sud.

9h00, l' heure du grand départ, nous avons fait des resserves de nourritures, car il n'y aura pas de ravitaillement en cours de parcours. Jacky, Eric, Gerda, Daniel, Pierre et moi-même, prenons la direction du Nord.

Nous prendrons un cheminement différent à la veille, pour arriver au même endroit, Capmany . Seule la partie suivante sera rajoutée , car il nous faudra monter les 20 km d' ascension, à partir de Macanet de Cabrenys.

La montée régulière se fera sous la chaleur, car notre ami le soleil est omniprésent. Chacun trouve son rythme. Les paysages et panoramas sont fabuleux.

Arrivés là haut, nous rejoignons le centre du village, pour se désaltérer. Manque de pot, comme souvent les petits villages ne savent plus garder leurs habitants et leurs commerces. Le seul qui pouvait nous inviter à déguster une boisson fraîche a déserté les lieux. Il nous faudra alors trouver la fontaine du village pour remplir nos bidons et les bancs du villages pour savourer le peu de nourriture que nous avons,

Cela n'est pas très grave, en montant nous avons vu un refuge, et une superette qui feront office de halte. Après s'être désaltérer, nous finirons la descente en admirant le paysage et s’étonnant même du dénivelé gravi.

Nous rejoignons de nouveau Macanet, et bifurquons à droite toute. Nous nous dirigeons de nouveau vers Darnuis et son barrage. Arrivés sur les lieux, la photos s'impose. Nous rentrerons à un rythme soutenu, il ne faut pas manquer les horaires du restaurant.

Rosas, Palau saverdera, Garriguella, Rabos, Espolla, Sant Ciment Sescebes, Capmany, Darnuis, Macanet de Cabrenys, Tapis, Coustoja, Tapis,

138 km, 1530 m denivelé, 24,2 de moyenne

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Coustouges

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Située à l'altitude  de 800m, en climat de moyenne montagne, la commune de Coustouges reste très typique de l'arrière pays catalan traditionnel,  reposante et accueillante.

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Dans un site magnifique, parmi le roc et la sève : d'impressionnantes falaises et une végétation aussi luxuriante que variée, sur un relief de collines dans l'ensemble très propice aux promenades de santé et de détente.

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L'église Sainte Marie est le monument essentiel du village. Son haut clocher en forme de tour avait une vocation défensive

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Barrage de Darnuis

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 Empuriabrava

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04/10/2016

ROSAS SEJOUR VELO 2016 JOUR 3

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Rosas Jour 3

Nous commencerons la journée par le petit déjeuner, faire le plein de vitamines avant le départ, et regroupement total au garage à vélos.

Aujourd'hui, je décide de passer la demi-journée avec le groupe 2, histoire de tirer quelques photos. Le programme sera de rallier le barrage de Darnuis et retour. Une balade de 90 kilomètres.

9h00, c'est le départ direction Castello d' Empuries, une balade tranquille sur des routes de campagne, sinueuses, bordées de plantations de bambou, ou la circulation automobile y est rare. Nous traversons le village à l' aspect rural, sans grand monde. Un détour par l'édifice le plus important de la ville, l' église Santa Maria,. Nous quittons les lieux par de petites ruelles de pavé, et nous entrons en campagne. Nous retraversons d'autres villages, tels que Villabertran, Cabanes, et plus loin, une petite montée, celle de Pont de Molins. En montant nous pouvons remarquer les dégâts occasionnés par les incendies, plus de végétations, terrains arides, et de désolation.

Nous redescendons, sur Pont de Molins avant de rattraper une route plus importante.

La végétation change radicalement, les panoramas sont magnifiques, vignes, vieilles pierres, la vallée est belle.

Nous finissons par monter sur Darnuis, puis il nous restera à replonger vers le barrage de Boadella. Un grand réservoir d'eau situé en altitude aux alentours de 155 m. Cette retenue d'environ 100 hectares, édifié en 1951,constitue désormais un des principaux centre de loisirs de la zone. Le barrage alimente en eau la capitale de l' Alt Emporda, Figuéras .

Nous en profitons pour prendre la pose, et se désaltérer un peu. Il est l' heure de repartir, mais comme à l' habitude, tout ce qui se descend se remonte aussitôt. Pour cela , il va falloir escalader un petit col de 4 kms.

La fin du parcours est plus roulante, ce qui permet à certains de se revigorer un peu. Le soleil est parmi nous, la température excellente pour pédaler. Nous rentrons tranquillement, toujours par des routes pastorales. Nous arrivons a Empuriabrava au cœur de la commune de Castello d' Empuries au riche passé historique, dont on dit qu'elle est la perle de la Méditerranée , on la compare aussi à Venise.

Elle est considérée comme la plus grande marina résidentielles d' Europe.

Enpuriabrava a été construite en 1967, et depuis elle offre à des milliers de personnes de profiter des joies des canaux à bord de leur bateaux de sport et de luxe. C'est environ 5000 amarrages, environ 7 km de plages, 23 km de canaux navigables, sa tour panoramique est visible à de nombreux kilomètres.

On y croise aussi de magnifiques propriétés, plus belles les unes que les autres. c'est un des vastes complexes touristique de la Méditerranée.Tout ce quartier résidentiel s'organise en une gigantesque marina

12h00 , arrivée a Rosas,le parcours s'est déroulé vers Roses, Castello d'Empuries, Villabertran, Cabanes, Pont de Molins, Darnuis, 3 petits cols, 90 km, 700 m de dénivelé

Le déjeuner nous attends, et cet après midi, nous irons nous balader en ville, histoire de faire quelques emplettes. Le cœur de ville de Rosas, se situe en bord de mer. Les commerces sont abordables, les prix souvent sacrifiés, et les boissons et glaces souvent appréciées.

Nous rentrerons par la baie, en flânant le long de la mer et du vent. Ce soir, nous avons réunion, un topo est fait régulièrement, expliquant les grandes lignes du séjour, et des choix de parcours. Tout cela, dans un bon esprit de convivialité

20h00, l' heure du dîner approche. Tous se dirigent vers les étales de plats . Les entrées, plats de résistance et autres desserts sont pris d' assaut. Nous finirons cette soirée par un des nombreux one-man-show local . Ce soir, l' hôtel est sous le signe de la chanson et de la danse .

PLUS DE PHOTOS

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La plage de Roses.

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Bertrand et Philippe

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Direction Castello.

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Les petites ruelles pavés de Castello d' Empuries.

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L' église Santa Maria.

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Villabertran.

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Cabanes

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Djamal,

Secrétaire des Eurocyclo de Baudour.

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La montée de Pont de Molins.

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Pont de Molins a subi les ravages de l' incendie il y a quelques années.

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Direction Darnius.

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Le barrage de Boadella - Darniius

Cette retenue d'environ 100 hectares, édifiée en 1954, constitue désormais un des principaux centres de loisirs de la zone. Outre la baignade, on pourra y pratiquer le canoé, et d'autres activités nautiques

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le barrage alimente en eau la capitale de l'Alt Emporda, Figueres

et c'est bien là sa fonction première et l'objectif de sa réalisation..

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Matteo, Philippe, Christian et Attilio

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Retour par la marina, contemplation des propriétés de luxe.

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Empuriabrava et ses canaux.

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03/10/2016

ROSAS SEJOUR VELO 2016 JOUR 2

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Rosas jour 2

Après avoir passé une bonne nuit, bercés par le roulement des vagues, nous nous levons pour une première journée de vélo. Aujourd'hui, le restaurant nous offre un peu de confort, en ouvrant ses portes à 7h30. Ce qui nous laisse le temps le temps de déjeuner et de se préparer ensuite.

A son habitude, petit déjeuner copieux et varié, encore une envie de ne plus quitter la table. Ce matin, le premier  groupe se joint au départ , Eric, Gerda, Pierre, Jacky, Daniel, Georgio et moi-même, allons s'oxygéner.

9h00, rendez-vous au garage à vélo pour le grand départ. Aujourd'hui, notre excursion nous emmène à l' intérieur des terres, puis une panoramique. Il est temps de prendre la direction de Castello d' Empuries, capitale médiévale du Comté d' Empuries. Le temps est ensoleillé, exit la météo qui prévoie des orages. Ici, le temps est au beau fixe, 16° matinal .

Nous quittons Roses pour nous rendre à Castello d'Empuries par de petites routes bucoliques, ou la circulation est quasi inexistante . Le soleil nous accompagne déjà. Nous arrivons à Castello, et pouvons apercevoir l' église gothique de Santa Maria, du 14 ème siècle. Elle est considérée comme la Cathédrale des Empuries. Nous n'avons pas le temps de nous attarder pour admirer sa façade.

Nous sortons de la ville pour nous diriger vers les premiers contreforts pyrénéens. Nous les apercevons au loin , ils nous restent plus qu'à nous y rendrent .Nous nous dirigeons vers Péralada et son «  Mollet » . Un village au cœur de l' Alt Emporda, premier terrain accidenté des montagnes des Albères , ou règne un microclimat pour la culture du vin. Un vin d' excellente qualité connu pour son vin de «  Mollet »

Les routes s 'élèvent tranquillement, la chaleur aussi, mais nous profitons sans cesse de ce petit vent qui nous rafraîchis.

Puis vient Garriguella et la Serra de Rodes, un des point culminant du secteur. Direction Cadaquès, mais avant cela, il va falloir descendre sur le Port de la Selva , petit port de pêche, aux premiers contreforts de la Serra de Rodes. Puis remonter vers le col . La montée se fait sous la chaleur, mais nous roulons bon train. Arrivés au carrefour de Roses, nous descendons vers la ville du Maître.

Cadaquès et ses maisons blanches et bleues. Cadaquès, ville mondialement connue pour y avoir abrité le Maître Salvador Dali, ce peintre, sculpteur, graveur, scénariste et écrivain, grand représentant du surréalisme.

Cadaquès vit face à la mer et pratiquement isolée par des montagnes, un cul de sac qui se termine su le port. Un endroit magique et de belles eaux vives. Une petite halte le long des quais, une photo de groupe et c'est la remontée . Une montée progressive mais rude. Le soleil est toujours parmi nous, nous frôlons les 30 °. Une fois en haut, regroupement général pour la descente vers Roses. Les routes sont belles et sécurisantes, ce qui permet de profiter de la vitesse.

Le circuit : Roses, Castello d' Empuries, Péralada, Mollet, Garriguella, Llança, El port de la Selva, Cadaquès, Roses

Nous arrivons à l' hôtel avec 100 km, 1000 m de dénivelé. Heureux d'avoir profité de cette demi-journée de vélo. Il est temps de bénéficier des plaisirs de la table. Plus tard, c'est un grand lit, qui nous attend pour la sieste.

16h00, il faut profiter des derniers moments de soleil qu'offre la Costa Brava. On, annonce des orages sur la côte. Nous décidons de reconnaître le terrain, en emmenant les amis à Cadaquès.

Il est vrai, qu'avec un moyen de locomotion, cela paraît de suite abordable de visiter le coin.

Nous remontons les collines avoisinantes de Roses pour plonger vers Cadaquès. Nous ne profiterons pas longtemps du soleil, des trombes d'eau s’abattent sur la ville. Nous nous réfugions sous une tonnelle, en dégustant un café, le temps que cela stoppe.

Nous reprenons la route, le panorama change, l' hygrométrie aussi, laissant place à un temps lourd. Nous rentrerons calmement, pour souper, et la journée s'arrêtera là.

PLUS DE PHOTOS

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Tous les matins , le Géant du Parc d' enfants nous salue.

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Perralada.

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Les premiers contreforts pyrennéens.

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En route pour Llança.

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El port de la Selva.

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La montée de la Serra de Rodes.

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L' entrée de Cadaquès.

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Le port.

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Située sur la péninsule du Cap de Creus, Cadaqués est une des localités les plus réputées de la Costa Brava de la région de Gérone

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La vieille ville de Cadaqués, au caractère méditerranéen tourné vers la mer, se trouve au fond de la baie

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La corniche.

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Dali, omniprésent

cette bourgade connaît aujourd'hui une vie culturelle intense, dont font foi ses nombreux musées et galeries d'art, parmi lesquels nous pouvons souligner la maison-musée de Salvador Dalí

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Le petit train de Cadaquès.

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Le temps devient de plus en plus menaçant sur le port.

 

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02/10/2016

ROSAS SEJOUR VELO 2016 1ER JOUR

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Séjour Rosas Départ 

Le jour du départ est arrivé . En ce 23 septembre 2016,il est temps de boucler les valises et de prendre la direction du pays Cathare. L' Espagne nous tend les bras et avec elle son lot de bonheur.

Nous avons choisis de partir en voyage, un séjour cycliste organisé par nos amis cyclos de St Ghislain, Eurocyclo Baudour. Une bonne occasion de retrouver tous ceux qui, il y a trois ans, savent combiner la pratique sportive et la rigolade. Histoire aussi de retrouver quelques connaissances, Christian, Jacques, Attilio, Georgio, et les autres. Sans oublier Fabio, grâce à qui, peut être, cela n'aurait pas était possible.

Roses, c'est l' assurance de réussir son séjour, le soleil, le climat, le vélo, l' hôtel, la bonne bouffe, et sa Costa Brava.10 jours en pension complète, à ne penser à rien, ou peut-être, se faire dorer la pilule et de profiter des joies de la tranquillité et de la bicyclette.

Mais avant cela , il va falloir traverser la France. En passant par Paris et ses éternels embouteillages , mais nous avons pris nos précautions en se levant tôt. Cela n' aura pas suffit, 0 6h10 , c'est déjà forte affluence sur le périphérique. Il nous faudra notre lot de patience pour quitter la Capitale.

Nous avons choisi de descendre par l' A10, plus directe, moins onéreuse, et énormément de paysages à découvrir .

En commençant par L' Aquitaine jusqu'à Orléans, l' Averne jusqu' à Clermont Ferrand , puis la Méridienne jusqu'au Viaduc de Millau, et pour finir la Catane jusqu' à la frontière espagnole.

Une jolie autoroute, calme et paisible, peu fréquentée et qui offre la particularité de nous faire découvrir des régions  telles  que l' Auvergne, le Cantal et le Massif central. Les kilomètres s'enchaînent.

Nous quittons le pays du centre pour entrée dans le "Sud"

Nous approchons du Viaduc de Millau, un pont à haubans  franchissant la vallée du Tarn. Cette structure longue de 2,5 km relie le Causse Rouge et le Causse du Larzac. Vous allez me dire, qu' est-ce qu'un causse ? Et bien comme vous, ne savant pas et après renseignements, ce sont des plateaux calcaires.

Et puis nous apercevons des noms, des appellations, qui vous donne envie de voyager, tels que :

l' Aubrac, le Gévaudan, le Cantal, l' Auvergne Lozère, le Parc Naturel des Causses et Cévennes, la Vallée du Lot, Le Parc régional des grandes Causses, les gorges de la Jonte, les Monts et lacs du Lévezou, les Gorges de la Dourbie, Millau, le Pas de l' Escalette. Bref, des endroits magnifiques où il serait bon s'y attarder.

Nous entrons dans Béziers, halte ultime de notre périple. Ce soir nous poserons nos valises à l' hôtel, histoire de se reposer un peu .

Demain sera un autre jour, il nous restera moins de 200 kilomètres pour arriver à Roses. Pour l' instant une visite de la ville s'impose, et de son Canal du Midi. Mais celui-ci étant en travaux, ils nous sera impossible de voir quoi que ce soit. Dommage, ce n'est que partie remise.

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Rosas jour 1 

Nous reprenons la route vers 8h00. Le temps de déjeuner et nous voilà reparti à la conquête du Pays Cathare. Nous découvrons la Catane, cette autoroute sensée nous emmener tout droit à la frontière espagnole. 10H00, nous passons la douane, sous la surveillance des militaires et policiers espagnols.

La température est au beau fixe, déjà 22°. Un prélude de ce que sera notre séjour en Espagne. A y regarder de plus prés, la semaine s'annonce sous les meilleurs auspices.

 10h30, Roses nous accueille. Direction l' hôtel Maritim, ce trois étoiles, situé en bord de mer, plage de Santa Margarita nous héberge tout au long de cette semaine. Cet établissement offre une vue splendide sur la mer, et sur la baie de Roses. Il offre aussi à ses clients une atmosphère familiale, et çà c'est le plus important.

 Le bus est arrivé lui aussi, le temps de saluer les amis, et c'est le grand déballage, on descend et ont montent les vélos. Nous aussi, on s'installe et plus tard, nous nous préparons à déjeuner. A l' accoutumé, l' hôtel reste fidèle à sa réputation, bon accueil, chambre de qualité, panorama extérieur de toute beauté, face à la ville, nous pouvons contempler la baie de Roses, qui est dans le club des plus belles baies du monde.

13h00, l'heure du repas approche. Nous sommes encore et toujours impressionnés par l' étalage de plats proposés. Il va falloir pédaler pour pouvoir éliminer tout cela. Nous allons encore pouvoir le démontrer, la capacité du restaurant à proposer une pléthore de plats de premiers choix.

15h00, le rendez-vous fixé par Fabio, notre organisateur. Pour prendre le départ du « décrassage ». Un petit parcours de 60 km, histoire de composer les différents groupes de valeur. Un petit tour en campagne et une montée pour départager les candidats. Le tour est joué, au soir, tout le monde est fixé sur sa place dans les groupes.

PLUS DE PHOTOS JOUR 1

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19/09/2016

WALLERS - BRAY DUNES 2016

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Ce dimanche 11 septembre 2016 s'et déroulé la randonnée audax Wallers - Bray Dunes.

2ème édition du nom. Organisée par le Val' Hainaut Cyclo

Cette année, un grand merci aux clubs qui ont préparés cette excursion. Merci pour leur implication, leur motivation et leur professionnalisme.

10 Condéens ont pris part a ce périple.

Cette année, changement de programme, avec un départ de Wallers, et une arrivée à Bray Dunes en passant par le Mont des Cats.

Le lieu de rendez-vous est fixé à l' école du Centre, rue Jean Jaurés, de Wallers. Un parking privatif accueille nos véhicules durant la durée de la randonnée.

La météo s'annonce clémente, mais attention, ceci peux changer du jour au lendemain. Mais normalement, tout devrait s'arranger en se dirigeant vers la côte.

11 clubs participent à cette balade, citons les assidus tels que Condé sur Escaut, Wallers, Bruay sur Escaut, Aulnoy lez Valenciennes, Quarouble,et nos amis belge de Quiévrain.

Baptême du feu pour Petite Forêt, Bohain en Vermandois, Toyota Onnaing, St Amand, Valenciennes  qui  découvriront notre organisation.

Une organisation bien huilée, car 3 personnes se sont occupées de la randonnée, citons Jean Jacques, Nathalie et Philippe. Chacun sa tâche pour plus de rendement, mais n'oublions pas la cheville ouvrière avec Laurent et Janique, Dominique et Michel.

Chacun se démenant pour trouver ravitos, matériels et accessoires à moindre coût, souvent gracieusement.

Le tracé partira de la Porte du Hainaut, puis se dirigera vers le Pévèle, les Weppes, la Flandre et la Côte d' Opale.

Un tracé de 140 km, plat, avec un léger dénivelé à Mons en Pévèle, au Col de Berthen et le Mont des Cats.

Un tracé qui sera comme d'habitude modifié en cours de route suite aux déviations et autres passages interdits pour fêtes communales.

Les motards, qui cette année sont au nombre de quatre, feront un travail sérieux et utile. Sécurisant en fermant les routes, ce qui nous à permis de rouler en toute quiétude. Merci Pascal pour ce travail.

7h30, il est temps de se diriger vers l' hôtel de ville, les marches de la Mairie nous attendent pour la traditionnelle photo de départ.

7h40, en route belle troupe. Direction le Pévèle, en passant par la forêt de Marchiennes. Les Curgissiens feront aussi partie de la fête, en nous accompagnant jusqu'au ravito de Don. Les premiers kilomètres sont très lents, on se demande même à quelle heure, nous allons arriver à la plage. Puis sous l' impulsion des capitaines de route, le rythme s' accélère et trouve sa vitesse de croisière. Même quelques crevaisons ne semble pas arrêter nos valeureux cyclos.

Il aura suffit d'un changement de roue pour redonner le moral à Yvon. Nous traversons Marchiennes, et passons au pied de  l' ancienne abbaye. A la sortie de la ville, sur un tronçon macadamisé, le peloton s'étend.

100 à 150 mètres de cyclos, 48 au total occupent la moitié de la route. Organisé et discipliné, il roule au rythme de Gilou, non pas avec son accordéon, mais aux sons des musiques entrainantes.

Nous arrivons à Mons en Pévèle, et nous grimpons notre première difficulté sans problème. Avant de redescendre vers Thumeries à toute allure. Nous nous approchons de Don, où nous attends notre premier ravitaillement. A deux pas de l' hôtel de ville, osé et risqué, car nous ne les avons pas prévenus de notre arrivée. On aurait pu se faire jeter, et au lieu de ça, on nous demande de ne pas faire trop de bruit, et on viendra même prendre la pause avec nous. Sympa ces Donois

Nous reprenons la route en traversant la ville. Ce qui laisse perplexe les habitants qui se demande qui l' on est ? 

Nous quittons les weppes, pour nous diriger vers la  Flandre , Laventie et Estaires. Beaux paysages que la Flandre. Malgré quelques bifurcations, Jean Jacques nous remet sur le droit chemin, nous faisant découvrir la campagne.

Nous ne sommes plus tellement loin de Meteren et Berthen. Nous allons franchir son col et ses 109 m de dénivelé. Le Mont des Cats se profile devant nous. Les filles nous attendent au sommet avec de quoi nous nourrir pendant des mois, filet américain, fromage, jambon, bières et coca, la liste ne s'arrête plus.

Nous mettrons tous un point d'honneur à monter ce Mont de 164 m, même les plus faibles arriveront au but ultime. Là haut, l' abbaye cistercienne produit un excellent  fromage qui a reçu le même nom, le Mont des Cats.

On y découvre aussi une bière trappiste, la Mont des Cats, mais celle-ci est produite à l' abbaye de Scourmont, là ou se trouve la Chimay.

Nous prenons tous la pose, immortalisant ce moment de joie et heureux de l'effort accompli.

Nous nous approvisionnons avant d'entamer la descente vers Watou, beau village flamand. Un peu de pavé pour rajouter au folklore, et nous  prenons la direction de la côte d' Opale. La vitesse augmente, la moyenne aussi, cela sent l' écurie ou la mer, mais pressés d'arriver au bout de l' effort. Nous apprenons qu'ils nous sera difficile de rouler sur la digue de mer, à cause de la brocante.

 Mais nous irons quand même jusqu'au bout, apercevant le drapeau vert qui annonce la qualité de l'eau. La plage et le léger vent qui nous fait tant de bien.

Une photo pour se souvenir de cette rando, et quelques boutades envers ces badauds qui se promènent sur la jetée. La rando est bouclée, 135 km au total, les bifurcations nous auront fait gagner un peu de temps et de kilomètres.

Direction maintenant le camping municipal pour la douche, et rendez-vous au restaurant le Bar du Casino.

Une frite moule et la traditionnelle carbonade flamande nous tend les bras. Belle prestation de Mr Marcant, patron du resto, qui servira les 70 convives en un temps records. Sans oublier la qualité du produit, nous n' entendrons personne se plaindre du repas.

Une bonne ambiance, de franches rigolades, et d'éternelles histoires ou on se remémorent les instants passés sur le vélo. Se congratulant, et pour certains soufflant, en se disant de l' avoir fait avec tous.

Encore merci aux cyclos pour leur participation, merci aussi à tous ceux qui ont fait de cette randonnée, une REUSSITE.

Nous vous donnons rendez-vous pour d' autres photos, car il y en aura d'autres .

Rendez-vous aussi le dimanche 18 septembre 2016, pour la fête de clôture du Val' Hainaut Cyclo.

Et peut être aurez vous la chance de remporter ce beau vélo d'une valeur de 1000 euros, ou l'un des 20 bons d' achat d'une valeur de 50 euros.

A bientôt

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12/09/2016

VITALSPORT AULNOY 2016

UN PEU DE PATIENCE POUR LES PHOTOS DE LA RANDONNEE

WALLERS-BRAY DUNES

VITALSPORTS AULNOY LEZ VALENCIENNES

Ces samedi et dimanche 10 et 11 septembre 2016, s'est déroulé la 11 ème édition du Vital Sport, organisé par DECATHLON Aulnoy lez Valenciennes

Une bonne occasion de faire découvrir de nombreux sports, présentés par une quarantaine d' associations du Valenciennois.

Permettre aux petits et aux plus grands d' accéder gratuitement à la pratique sportive à travers le Vital Sport.

8000 m2 dédiés aux sports, de quoi vous inciter ou découvrir diverses activités.

Notre association La Petite Reine à travers le  Val' Hainaut Cyclo participait pour la première fois à ce rendez-vous. Montrant le partenariat et la bonne entente avec les responsables locaux.

Nous avons partagés l' affiche avec l' USVM, l' Union Sportive Valenciennes Marly. Faisant découvrir les joies de la bicyclette aux plus jeunes.

Ne possédant pas d' école de cyclisme, cette organisation ne s'adresser pas à notre public. Mais à travers cette fête, le Val' Hainaut Cyclo démontre sa polyvalence

Plus de 7000 personnes ont foulées le parking. Quand à nous, nous avons regardés, conseillés de nombreux enfants de 7h30 à 19h00.

Présent aussi sur les lieux, nos amis Condéens de Condé Escalade, qui nous ont fait une belle démonstration de leur sport, à travers un mur d' escalade avec trois rampes.

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28/08/2016

AULNOY 2016

 

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07/08/2016

RAID DES SOURCES VTT CHIMAY 2016

 Ce dimanche 7 aout 2016, s'est déroulé la randonnée VTT, le Raid des sources. Une organisation du VTT CRAZY BIKERS de Chimay. Si j'en crois la presse, ils doivent en être à la 23 ème édition. Le départ se fait sur la plaine du Châlon, au complexe sportif.

Déjà à l' arrivée, c'est forte affluence, il faut chercher où se garer. Chose faite grâce à une très bonne organisation, qui avait placer des jalonneurs. Dans la salle, tout un petit monde se remue pour accueillir le vététiste.

Inscriptions, café, bar, parcours affichés, tous les ingrédients de la bonne préparation de cette manifestation. Plusieurs parcours sont proposés, mais une belle majorité opte pour les parcours chrono de 65 et 100 km. Quand on voit la région, son paysage et son dénivelé, cela promet.

Puis, des parcours, un peu plus accessibles au commun des mortels. 20,30,40,et 50 kms. A cela vient se rajouter des marches de 5 et 10 km.

Nous opterons pour le 50 km. Nous attendons la bande, pour prendre le départ, par cette belle matinée ensoleillée. Et c'est parti, nous quittons la ville par une petite montée, normal, vous dirai-je. Nous entamons notre première portion de terre, avant de descendre un sentier caillouteux. Descente qui se terminera par un soleil, car en bas, un autre bikers remonté en sens inverse. Plus de peur que de mal, c'est reparti, mais il me faudra un petit laps de temps pour esquiver la peur de tomber de nouveau.

Le parcours est superbe, sentiers, routes, parties boisées, et verts pâturages. La piste est un savant mélange de terre, de pierres, mais surtout de souches d' arbres. Je crois même qu'ils auraient du appeler cela, le " Raid des souches ". Car elles en ont causées des gamelles, ces ........de souches.

Il faut rester vigilant en permanence. Car avec la pression des autres concurrents, et ces fous du chrono, qui chassent derrière vous, vous êtes sans cesse sollicités pour les laissés passer.

Normal, et c'est là aussi qu'on se rencontre, qu'il y a vraiment des sportifs de haut niveau. Des bêtes de courses, taillés pout gagner, et qui ne laissent rien au hasard. Quand au matériel, je ne peux recommander de prendre un vélo de qualité. Ici, le matériel est mis à rude épreuve. Mais l'accessoire qu'il vous faut est un " quarante " à l' arrière. La grimpette, toujours la grimpette, le dénivelé monte au fil et à mesure du parcours. Ce n'est pas pour nous déplaire, mais nous acceptons volontiers les portions de plat macadamisées.

Nous arrivons au premier ravitaillement, au 14 ème kilomètre. Le temps de grignoter quelques fruits et c'est reparti. Nous allons poursuivre sur des terrains plus vallonnés. Le temps n'a pas changé, le soleil est parmi nous. La température commence à monter, les calories fondent. La deuxième partie du parcours est moins sale, beaucoup moins de boue, et la moyenne s'améliore. Il faut rester attentif à ces pierres et souches, mais c'est déjà plus roulant. Le dénivelé commence à grimper ou alors la fatigue commence à arriver. Nous décidons de raccourcir le parcours, on se dirige maintenant vers le 40 km. Direction Presgaux, Bailleux, et Lompret. Villages typiques au charme d'antan.

Le parcours ne nous laisse pas de répits, il faut sans cesse relancer, grimper, et faire attention. Derrière, cela s'active, les " chrono-mens arrivent ". Nous arrivons en contre-bas d'une montée, qui laisse perplexe. C'est qu'il va falloir monter, et quand on voit le sentier au dénivelé d'enfer, on a l'impression d'avoir franchi un mur.

Nous y sommes au " Trou des Sarrazins " la montée est finie. Reste plus qu'a descendre et rejoindre Virelles. Ils nous restera quelques kilomètres à effectués et cela en sera fini avec le " Raid des souches "

Arrivés au car-wash, c'est encore l' organisation qui fait parler la poudre. Un planton veille au grain et s'active pour faire tourner sa machine. Belle organisation que ce raid, beaux tracés, bon fléchage, rien ne manque.

Nous finirons cette randonnée avec une Chimay Blanche.

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02/08/2016

SEJOURS ESPAGNE ET ITALIE 2017

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28/07/2016

MUR DE GRAMMONT ET BOIS DE LA HOUPPE 2016

Ce mercredi 27 juillet 2016, nous avons profité d'une météo clémente pour organiser une de nos randonnées  club

Nous avons choisis pour cette ballade, d' escalader le " mur de Grammont ", et de bifurquer vers le " Bois de la Houppe " pour y déjeuner.

Certains n' avaient pas encore effectués cette randonnée. Citons, Philippe, Jean Luc, José pour qui ce sera le baptême du feu, sans compter Yvon, qui nous accompagnera un bout de chemin jusqu'à Ath.

Le rendez-vous est fixé sur le parking de la forêt à Bonsecours. 8h00, c'est le départ, en empruntant le canal " Blaton - Ath ". Nous empruntons le Ravel n° 4. Petite promenade de santé d'une cinquantaine de kilomètres qui va nous emmener au pied du Muur.

Nous roulons vers Ath, la cité des géants, ou la famille Goliath et sa ducasse sont inscrites sur la liste des patrimoines culturels par l' Unesco. La famille Goliath sont les stars du cortège, elle donne lieu a de nombreuses réjouissances dans la ville.

A Ath, Yvon nous quitte, quant à nous, nous quittons le canal pour suivre maintenant la Dendre qui nous emmène en direction de Lessines, toujours en Province du Hainaut. Puis Deux Accren, et là nous entrons en Flandre Orientale.

Nous suivons toujours ce Ravel jusqu’à l' arrivée à Geraarsbergen, au pied de la ville, la route pavé qui mène au pied du " Kapelmuur ". Cette pente très raide n' est plus au programme de la célèbre course cycliste, le " Tour des Flandres ". Ou elle était souvent le juge de paix .

Mais cette année, elle reviens. Des milliers de personnes vont pouvoir encourager leurs  champions et faire de cet endroit, le lieu mythique d' auparavant.

Arrivés là haut, petit moment de récupération, la pose photo avec Jean Luc qui  nous accompagne avec le fourgon et on en profite aussi pour soigner les bobos de Jean Pierre, qui a chuté lors de l' ascension.

Nous redescendons la pente, direction Flobecq. Une petite ballade dans les Frasnes, ou nous empruntons la Route et le Parc naturel du Pays des Collines. Les paysages se composent de sommets de collines boisés, coteaux escarpés, creux verdoyants fleuris de toits rouges... Avec ses routes qui serpentent et ses belles cartes postales. Nous arrivons dans les  faubourgs de La Houppe. Il nous restera qu'à gravir le bois, dernière difficulté de la matinée.

C'est l' arrivée au sommet. Direction le " T' Baraske " un des nombreux restaurant du " Bois de la Houppe " . Un coup de téléphone auparavant, et c'est une belle table qui nous tends les bras. Bonne humeur à table, et merci à José de nous aider à passer la barrière de la frontière linguistique.

Nous profitons des lieux en prenant l' apéritif,  une bonne " Quintine ", en hommage à Quintine de la Glisserie, condamnée avec 4 autres femmes, au bûcher, le 26 octobre 1610. Chaque année, on organise à Ellezelles le sabbat des sorcières qui endiable à perpétuer la tradition en organisant une fête alliant traditions et sorcellerie, histoire et légendes, conférant ainsi ses étranges couleurs au "Village élu du folklore".  

Nous dégustons un bon steak frites avant de reprendre la route. Nous quittons " la Hoppe ", pour suivre les directions de Flobecq, Lamahaide, Oeudeghein, Ligne, Blicquy, etc.... . Le reste du parcours est vallonné, grandes portions de route avec dénivelé, et le vent en plus. Nous suivrons la chaussée Brunehaut, un bon moment, ce qui raccourci le retour.

Nous roulons bon train, et pensons arriver vers 15h30. Nous arrivons à Peruwelz, vers 15h15, avec 108 kms au compteur. Belle ballade.

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ATH

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La Dendre

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Lessines.

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A quelques longueurs de Grammont.

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La stèle commémorative des victoires d' Eddy Merckx, au Tour des Flandres.

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Grammont

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La table d' orientation domine le Mur, et nous montre le paysage a suivre, le Pays des Collines.

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La montée du Bois

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T' Baraske

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