23/09/2012

RANDONNEE DES ASCENSEURS 2012

    BRAVO

à

BERTRAND et YVES

Pour leur participation à la ICE WATCH CRAZY TOUR de TOURNAI

Le 15 septembre 2012

Après plusieurs randonnées Tournai - Bruxelles - Tournai

Le Crazy Wheels de Tournai s'est donc tourné vers un nouvel horizon

avec cette fois, un Tournai - Binche - Tournai.

Une randonnée de 200 km à une allure moyenne de 28km/h, encadrée comme d'habitude.

Un parcours roulant, qui sera exécuté en 7h10.

Mention spéciale pour le parcours et les ravitaillements

Bravo aux organisateurs.

 

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photos A.TIGNON

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 BRAVO

à

YVES, BERTRAND, JEAN FRANCOIS, MARCEL et DANIEL

Pour leur participation à la randonnée des ascenseurs

à Antoing.

 

C'est ce samedi 15 septembre que c'est  déroulé le brevet randonneur belge, une randonnée de 200 km, au départ du stade des ports d' Antoing.

Ils se sont  donc donnés rendez-vous à 7h00 au complexe sportif  pour un départ groupé à 8h45. Un petit groupe composé de Bertrand, Yves, Jean Francois , Marcel et Daniel. Arrivés sur les lieux, Le temps est au beau fixe malgré la fraîcheur matinale.

 Il s' inscriront sur le 200 km, et à 7h45, ils prennent le départ tous en même temps. Un bon gros paquet de cyclos, direction les Ascenseurs. Un peloton  de plus de 50  personnes, encadrés par des jalonneurs à vélo. A peine partis et déjà la première crevaison. A ce tarif là ils ne seront pas arrivés.Vers 9h30, le soleil fait son apparition, ils commencent à se rechauffer.

Km 38 , premier ravitaillement à la ferme, à quelques mètres du "Col del Saux".

 Km 71, il est 11 heures. ils arrivent à l'ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu, toujours aussi impressionnant, que se soit de la rive gauche ou droite, dès qu'on le voit, on est toujours aussi ébahis. Il nous manque Bertrand, il répare sa crevaison quelques kilomètres en amont. ils prennent le temps de faire  tamponner leurs cartes, avant de monter la côte, première difficulté de la journée. Arrivés en haut, ils roulent vers le canal pont "du Sart " et de la porte de garde" Blanc Pain ".

Toujours pas de nouvelles de Bertrand, cela fait 15 minutes que les autres ont quittés le ravito. Nous le retrouverons plus tard, le long du canal.

Ils quittent le canal pour les routes de campagne, et direction Braine-le-Comte, et le plan incliné de Ronquières. Arrivés dans les environs on peut apercevoir sa flèche, reconnaissable de loin, Ils approchent et  regardent la " bête ", 70 m de dénivelé sur 1500 m, avec ses deux bacs sur rails, il fut mis en service en 1968, dommage qu'on nous ne soyons pas arrêtés pour le regarder de plus près.

KM 100, arrêt à la supérette de la commune de Ronquières, pour un contrôle, et faire tamponner leurs cartes de nouveau avant d'entammer la montée sur le "col de la Houssière " 144 m de haut.

Arrivés en haut, Ils  rouleront  à bon rythme jusqu'au prochain ravitaillement de Strépy-Thieu. Bertrand recolle et n'a plus que 10 minutes de retard sur le groupe. Le peloton arrive à Streppy et Bertrand n'est plus qu'à quelques mètres derrière.  Une petite collation, ravito léger oblige et c'est reparti par la montée de l'autre rive, toujours sur les routes de campagne, Il leurs restera qu'à gravir encore  le terrible  "Col del Saux" à Herchies au km 155. Une dernière pause jusqu'au dernier ravitaillement de Bonsecours . Les organismes commençent à souffrir.

La fin fut dure, roulant bon train et guidé par Zaric. Ils finiront ce brevet avec 203 kms au total, en 8h00 et 25km/h de moyenne pour 1200 m de dénivilé.

Ce brevet aura rassemblé 400 participants environ dont 101 cyclos sur le parcours des 200km. Cette randonnée est très bien organisée par les cyclos d'Antoing ( attention quand même aux ravitaillement ). Ils ont passés une bonne journée. Ils se posteront à table pour déguster une bonne bière et terminer cet après-midi.

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photo G.COLIN

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19/09/2012

LA HOLLANDE, L' AUTRE PAYS DU VELO 2012

 
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Au Pays - Bas

La bicyclette est en effet utilisée pour plus d’un quart de tous les déplacements. Pour les distances au  maximum de 7,5 km, la bicyclette est même le mode de transport le plus prisé.

 

Au Pays-Bas environ 26% de la population utilise le vélo. 

 Les principales villes enregistrent des scores compris entre 35% et 40% ; les villes dont la quote-part cycliste est la plus faible présentent des chiffres compris entre 15% et 20%.

 En France environ 5% de la population utilise le vélo

 Les principales villes : Maximum Strasbourg 12% et Avignon 10%.

 

Les Pays-Bas sont le seul pays d’Europe à compter plus de bicyclettes que d’habitants. Au Pays, faire du vélo dénote un style de vie sportif, respectueux (de l’environnement).

 La question de l’utilisation abondante du vélo aux Pays-Bas se pose régulièrement. il est bien évidemment plus agréable de pédaler sur un polder plat que dans une zone vallonnée.

 Le vélo est à ce point ancré dans l’esprit des Néerlandais que pratiquement chaque enfant reçoit encore, à l’âge de quatre ans environ, son premier vélo – et apprend à l’utiliser. Les arguments en faveur du vélo sont écrasants : le vélo est durable, sain, à émission zéro de tout, silencieux et propre, bon marché à l’achat et dans la fourniture d’infrastructures, efficace au niveau de l’espace et de la circulation, il améliore la circulation dans les villes et la qualité de la vie dans les zones résidentielles.

 Les Néerlandais aiment le vélo, tout simplement, ils trouvent cela relaxant, flexible et ils considèrent qu’il s’agit du moyen de transport urbain le plus pratique.

 

A Amsterdam (environ 790 000 habitants), la promotion de l’utilisation de la bicyclette dépend du Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer (DIVV) (Service de l’Infrastructure, de la Circulation et des Transports). Une équipe de fonctionnaires chargés de la politique cycliste y travaille au sein du département Stratégie et Politique (60 personnes). Le DIVV conseille, coordonne et harmonise la politique cycliste avec les quartiers urbains et les autres organes et organisations municipaux compétents:

 

1. Augmenter le nombre et la qualité des équipements de parking à vélos.

 2. Construire les trois grands chaînons manquants du réseau cyclable

« Hoofdnet Fiets ».

 3. Renforcer les maillons faibles du réseau cyclable « Hoofdnet Fiets ».

 4. Garantir la gestion et la maintenance du réseau cyclable « Hoofdnet Fiets ».

 5. Combattre sans relâche les vols de bicyclettes.

 6. Promouvoir la sécurité de la circulation pour les cyclistes.

 7. Convaincre davantage de « non-cyclistes » de faire du vélo.

 8. Assurer le suivi de l’évolution de l’utilisation de la bicyclette.

  

Tous ces renseignements sont consultables sur :

 http://www.lvi.lu/politiquecycliste-eu/le-velo-aux-paysbas_2009.pdf

 

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Le pont Armbrug ne va pas s'envoler.

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Version fleuri.

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Variante salto.

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Essayer donc de photografier Amsterdam, sans vélos.

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La bicicletta de sport, la Ferrari bike

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Le Bakfiets bike,  Le Vélo Cargo léger,  maniable et facile à conduire. Les enfants sont assis dans une boîte solide en bois à l' avant. Le conducteur et bloqué avec des ceintures à trois points.

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La version camouflage.

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Le Wooder cycle de la banque Manston.

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Une variante heinekenisé.

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L' Adidas bike.

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Le cadenas et la bûche, de quoi éloigner les voleurs.

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La version Vanmoof, étanche et purifié a l' extrême.

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Le Jamaique bike.

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La Gouda version.

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Cherchons un peu. On devrait y retrouver mon vélo parmis les 2500 stockés.

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Les accessoires pour fiets.

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L' élément indispensable contre les vols. Avec un parc de 18 millions de bicyclettes dans un petit pays en termes de superficie, les Pays-Bas sont malheureusement aussi un paradis pour les voleurs. Outre la possession et l’utilisation de la bicyclette, le vol de bicyclettes y atteint en effet un niveau record en Europe.

 

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Les pistes cyclabes " Hoofdnet Fiets ".

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Une signalitique vélos - piétons.

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Attention visteurs, vous n'êtes pas prioritaires.  De nombreux " cling, cling" vous rappellent à l' ordre.

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12/09/2012

MAROILLES - VAL JOLY - MAROILLES 2012

 Après avoir effectués  le Mur de Grammont et le bois de la Houppe en Flandre Orientale la semaine dernière.

Nous avons organisés ce mercredi 12 septembre ,  une randonnée dans l'Avesnois. La troisième de l'année et peut être pas la dernière.  Bertrand, Jean Pierre, Yves, Jean Luc, Vincent, Marcel, Daniel ont donc pris la direction de Maroilles, pour un départ à 8h00.

Une randonnée Maroilles - Val Joly- Maroilles, 100 km au programme, en pays du bocage avesnois. Ce matin, la météo  est clémente , mais couverte et frisquée .  En cours de route le temps se lèvera et fera place à un ciel moins gris.

Nous prenons le départ vers 8h15, direction le Val Joly. Le paysage est composé de prairies bordées d'aubépines, le dénivelé est  un peu vallonné. Nous croisons des exploitations axées sur l'élevage et la production laitière.

Nous nous arrêterons en cours de route au Moulin de Liessies, pour des photos et au relais de Touvent à Sivry pour une pause.

Au retour nous accélérons un peu, direction Maroilles, pour y déguster une bonne flamiche, au Caves de l'Abbaye.

Nous avons passés une journée agréable.

 Une bonne camaraderie, l' ingrédients d'une bonne sortie.

97 km et 720 m de dénivelé.

 

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Au départ de Liessies, avec Boul venu nous saluer.

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Ils courrent tous après Jean Luc.

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Passage a Etroeungt.

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Un petit passage dans le département de l' Aisne à Wignehies.

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L' arrivée vers Sains du Nord.

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Nous approchons.

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Une petite halte au Moulin de Liessies.

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Le Val Joly.

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Une pause au relais du Touvent a Sivry.

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Cartignies

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L' arrivée n'est plus très loin.

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10/09/2012

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07/09/2012

MONT DE L'ENCLUS 2012

Ce jeudi 6 septembre 2012, Marcel, Bertrand, Michel et Daniel ont décidés de rouler en direction des Ardennes Flamandes et plus particulièrement le Mont de l' Enclus.

Le départ est donné à 10h00, d' Hergnies et c'est parti pour une belle ballade de 100 km environ. La journée s'annonce bien, la méteo est avec eux aujourd'hui.

Ils prendront la direction  de Perrone, puis Antoing, Tournai et ils se dirigeront vers le Mont Saint Aubert. En route ils croiseront un autre membre de la Petite Reine de Condé, venu faire quelques tours de manivelles en attendant de reprendre le boulot, notre cher ami Jean Marie. Le mont Saint Aubert culmine à 149 m,il est  situé en Province du Hainaut. Ils le monteront par le côté de la  Ferme du Reposoir.

Une petite halte au sommet en attendant le restant des troupes. En redescendant ils suivent la direction du Mont de l' Enclus en passant par le Col de la Croix Jubaru. Ils suivent l'itinéraire en passant par  Celles. Ils empruntent de petites routes buccoliques. Le paysage est appréciable et la méteo clémente.

Arrivée en vue du Mont, le Kluisberg, 141 m . Ils le montent et au sommet ils se restaurent Aux Accacias. Un bon couscous et une bonne bière pour reprendre des forces. C'était le moment de fêter la Saint Bertrand. Ils redescendent en direction de chez Jowan. Histoire de faire quelques emplettes. Ils remontent ensuite une deuxième fois le Kluisberg, pour reprendre le chemin du retour en empruntent les communes d' Ansereuil, Arc, Cordes et Forest.

Ils rentreront avec 99 km au compteur et une belle sortie. En attendant la sortie de Maroilles-Val Joly-Maroilles courant Septembre.

 

 PLUS DE PHOTOS DANS LA RUBRIQUE RAJOUT PHOTOS

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Jean Marie

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La montée par la Ferme du Reposoir.

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Arrivée au sommet.

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La maison des Poêtes.

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Poème de Géo Librecht sur la façade de la maison face au Jardin des poètes.

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Le passage du Col de la Croix Jubaru.

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La montée du Mont de l' Enclus.

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La Saint Bertrand, ça se fête.

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La montée du Mont, rebelote.

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Le retour par la route des collines.

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Scupture à Forest. Certains en plein travail.

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D' autres se reposent.

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08:31 Écrit par haudegand - | Lien permanent | Commentaires (0) | Digg! Digg |  Facebook | |